开启河北航空新纪元(上）(2)

河北航空A320客机

冀中能源社会责任感构筑河北航空的坚强后盾

河北航空投资集团的全资控股母公司——冀中能源集团，是河北省内最大的煤炭主营企业，下属11个子公司中有华北制药、冀中能源股份、金牛化工三个上市公司，集团除煤炭业务外，还涉及电力、化工、医药、机械、建材、物流等多个领域，综合实力居中国企业500强第97位，中国大型企业集团经济效益200佳第88位，中国煤炭行业前10位。2010年，煤炭产量达到7300万吨以上，销售收入超过1200亿元，正在全力向世界500强挺进。

作为公众推举的河北省最具社会责任感企业，冀中能源集团始终将“责任”二字放在企业发展战略的首位。从做强邯矿集团，到联合邢矿集团，创立金能集团;从重组井陉矿务局、沧州化工等国有困难企业，到联合峰峰集团，创立冀中能源集团，再到入主华北制药，已成为履行“责任”、服务社会的典范。然而，另社会刮目相看的并不是重组本身，而是每次重组后，企业一次次壮大和腾飞。实证说明，这不仅仅是资本的作用，更是先进管理水平、融合艺术、企业文化的包容，以及对不同行业、不同领域间共性与个性规律性的了解与全盘把握能力的体现，这也就是专家学者所说的协同作战的能力。

雄厚的资本实力，是河北省力举冀中能源集团执掌河北航空的重要原因之一。尤其是2009年，冀中能源集团重组华北制药，在彰显经济实力的同时，先进的管理经验和企业文化使当时处于亏损严重、管理混乱的华药起死回生，冀中能源集团也在种种质疑下实现了跨行业“蝶变”。高调挺入制药高端后的成功，无疑也为他们涉猎航空业增强了信心。

河北与其他省份相比，航空业起步较晚，并完全依赖外地航空公司的运力投入。“这不仅制约了综合交通运输体系的形成，也直接影响着河北省经济社会的快速健康发展。”时任河北省副省长的孙瑞彬曾说。作为促进区域经济发展的发动机，河北航空的成立，带动的产业将是开放性、综合性的。河北方面看重的正是航空业对促进经济转变方式的战略推动作用。

目前，河北正处于中国第三经济增长极的核心腹地，作为我国12个沿海省份之一，得天独厚的区位优势同北京、天津构成了闻名的“金三角”。在2009年经济年报中，河北省GDP以17026.6亿元的生产总值在全国排名第六，跻身全国“万亿GDP俱乐部”。同时，人均GDP也超过了3000美元，已进入航空市场需求加速增长阶段，

随着环渤海经济带和京津冀经济区的崛起，河北后发势头强劲，随之而来的是公务、商务和旅游客流的迅猛增长。但由于航空缺乏自主运力，加之河北省特殊的地理位置以及便捷的陆路交通，每年流向京、津、豫、晋四大机场的客流量将近75万人次，足以支撑一个航空公司和机场的正常发展。

资料显示，2009年，河北省机场旅客吞吐量在全国31个省份中排名第29位，在京津冀地区只占1.8%的份额。“目前最大的难题是飞机运力不足。”石家庄机场负责人坦言。

“有冀中能源集团做坚强后盾，依靠厦航、川航的品牌优势和管理经验，我们将不断加大对航空领域的投入。到2020年，河北航空将进入国内航空前五强之列。”王社平踌躇满志。在他的规划中，2015年，河北航空将初步形成配置合理、结构完备的航空客运服务体系、航空物流配送体系及陆航关联产业体系的基础框架，实现营业收入100亿元以上，进入国内航空前十强。2020年，基本形成开放先进的现代民航产业链和航空产业先进生产力集群，完成区域枢纽航空向国内骨干航空的历史转变，实现具有国际综合产业竞争力、辐射现代服务业和资本运营高端业态的历史跨越，营业收入将会突破300亿元以上，同时具备国际民用航空产业体系的一流水准，进入国内航空前五强。

“河北航空要打造公交通勤式的航空服务体系。”王社平说。随着河北完整支线航空网络的形成，未来可以实现从石家庄到秦皇岛、郑州等地的航空公交化，“40分钟，低廉的票价，机场和城市公共交通系统有效对接，可以让更多的老百姓从家门口方便的坐上飞机，享受家门口航空服务带来的便捷。”

河北航空与厦门航空战略合作签约仪式

河北航空公司湿租厦门航空公司飞机接机仪式

河北航空首秀——“湿租”飞机“牵手”厦航

2010年10月21日下午，河北航空集团与厦门航空公司战略合作协议签约暨河北航空公司湿租厦门航空公司飞机接机仪式在石家庄举行。这标志着河北航空与厦门航空正式“牵手”，南北两大航空公司开始了战略合作，国内航空业的发展格局或许由此调整。

业内专家认为，河北航空集团的母公司冀中能源实力雄厚，涉足航空业之后，急需引进航空业内知名企业作为战略合作者，丰富与航空业相关的运营管理经验，增强技术力量，提高竞争能力。

厦门航空就是这样的理想合作者。作为中国大陆首家按企业化运作的航空公司，厦门航空有限公司(厦航)一直是中国民航改革的新锐航空公司，成立26年来，厦门航空在经营管理中形成了独具特色的九大优势，即体制机制好、股东和政府支持力度大、领导班子强、战略定位准、市场营销能力强、财务管理精、风险防范严、人员机构简、创新步伐快。

此次河北航空与厦门航空签订战略合作协议，可使河北航空与厦门航空实现优势互补，合作共赢。两公司可通过人才、技术、文化和管理经验的交流，实现优缺相济、长短互补、文化相容、风险共担，尤其是河北航空可以引进厦航的优质航空管理经验，在安全技术和运行管理得到强有力的支持，进一步提高企业的管理水平，经济实力、市场竞争力、社会影响力。

这次河北航空公司从厦门航空公司湿租3架B737型飞机，对河北航空具有极其重要的意义。湿租飞机后，河北航空公司拥有6架飞机，在短期内实现了跨越发展。

湿租是航空公司之间的一种特殊租赁方式，在提供飞机的同时提供机组和乘务组为对方服务，而且在租赁过程中，被租赁飞机的标志不变、飞机号不变。湿租飞机对承租航空公司来说大有裨益，它不仅可缓解航空公司在运输繁忙时运力不足的矛盾，而且也可为航空公司节约大量的资金。

这次湿租飞机，可为河北航空带来诸多好处。为此，河北航空公司不必筹集大笔资金就可以获得设备的长期使用权，不仅可缓解航空公司在运输繁忙时运力不足的矛盾，而且为公司节省大量资金，避免旧飞机剩余的价值风险，开辟一条迅速而灵活的资金融通渠道，并可以获得税务方面的优惠;可以加速机队更新，采用先进的机型，提高市场竞争力，并避免拥有飞机所带来的技术落后风险;在整个租赁期内租金按签约的规定交付，将租赁期内的全部租金固定下来，避免金融波动的风险和通货膨胀影响，且固定的租金也有利于企业的经济核算;还可以提高公司经营策略的灵活性，从而更好地提高经济效益。这对于河北航空公司与厦门航空增强市场竞争力和跨越发展以及河北航空集团实现战略规划有着重要意义。

河北航空集团在成立伊始就制定了雄心勃勃的发展规划：以航空运输业为核心，立足河北，面向全国，走向世界，用只争朝夕的拼搏精神和精细严实的科学态度，把河北航空集团建设成为管理体制先进、经营机制灵活、队伍建设一流、核心竞争力强大的紧密型、高效能、可持续的现代国际航空集团。至2015年，初步形成配置合理、结构完备的航空客运服务体系、航空物流配送体系及陆航关联产业体系的基础框架，实现营业收入100亿元以上，进入国内航空前十强;至2020年，基本形成开放先进的现代民航产业链和航空产业先进生产力集群，完成区域枢纽航空向国内骨干航空的历史转变，实现具有国际综合产业竞争力、辐射现代服务业和资本运营高端业态的历史跨越，营业收入达到300亿元以上，具备国际民用航空产业体系的一流水准，进入国内航空前五强。

专家分析，以与厦航的战略合作为契机，冀中能源的“一体两翼”(煤炭为主体，制药和航空为两翼)的发展格局将更加合理，发展态势更为强劲，综合实力和竞争力也将大为增强。
 

责任编辑：杨旭东