宁波商人或成太空游中国第一人 仅花20万美元(2)

中科院空间科学与应用研究中心研究员潘厚任说，太空旅游之所以昂贵，主要是因为将飞船送上近地轨道，需要消耗数百吨的昂贵燃料。有数据显示，把每公斤重量送上近地轨道的价格都在2万美元以上。

此外，配合飞船发射、跟踪联络及返回地面设施的费用也不低。

要降低太空游的费用，首先应大幅降低航天发射的费用。对此，各国一直都在绞尽脑汁。有人预估，再过几年，若能将一次太空游的价格降到5万美元、甚至一两万美元，那么全世界每年可能有50万人到太空去旅游。

首批游客明星扎堆

还有一位宁波籍商人

对于20万美元一张的太空飞船“船票”，市场反应十分火爆。

目前全球已有500人预订了维珍银河公司的太空飞船“船票”，其中包括好莱坞明星汤姆·汉克斯、布拉德·皮特和安吉丽娜·朱莉、艾什顿·库彻，英国物理学家斯蒂芬·霍金、英国哈里王子及维珍银河创始人布莱森和他的两个孩子等。

一位浙江宁波籍商人也预订了船票，他将成为太空游中国第一人。不过，这位商人非常低调，再三要求不能透露姓名。

对于太空旅游的发展，美国联邦航空局预言，未来十年太空旅游的产值将超过10亿美元。巨大的潜在市场，让太空游公司仿佛看到了美好的未来。

太空“硅谷”莫哈韦小镇

10年有6家太空企业来安家

说到美国的民营太空企业，就不能不提位于美国加州的莫哈韦镇。莫哈韦小镇，位于美国加州，地处偏远，荒凉干燥，在莫哈韦镇的入口处立有一块标识牌，上面写着“太空通道!”

小镇不远处即是著名的莫哈韦航天航空港，如今已成为民营太空企业发射测试民用太空航空器最为重要的基地。在过去10年里，有6家太空创业公司来莫哈韦小镇“安家”。莫哈韦航天航空港行政总裁斯图尔特·威特自信地说，这里就是太空“硅谷”。看看莫哈韦，就能窥见私营航天业的发展。

莫哈韦镇的入口处立有一块牌子，上面写着“太空通道!”

离开政府支持

太空企业发展磕磕绊绊

不过，别看太空游市场貌似前景巨大，但真正要想在这个领域获得成功，绝非易事。

目前，私营航天企业的蓬勃发展，离不开政府的支持。为尽早摆脱对俄罗斯飞船的依赖，美国在航天飞机退役后，大力鼓励和推动私人企业发展商业载人航天项目。然而，并非所有企业都能得到政府的资助，对他们而言，成功并不容易。

在莫哈韦小镇，曾有一家名为“旋转火箭”的公司，最后因资金耗尽而“倒灶”。

后来，“旋转火箭”的前员工杰夫·格莱森又在莫哈韦创立了XCOR航空宇宙公司，计划建造类似于“太空船2号”的太空飞机Lynx，能搭载游客去太空游玩。不过Lynx个头更小，只有两个座位，一个给驾驶员，一个给游客。

目前，XCOR发展得磕磕绊绊，经常资金断流，员工偶尔因为拖欠工资而离职。不过，有知情人士透露，目前该公司得到了新投资，预计于今年底或明年初开始试飞Lynx，2014年将推出商业太空游，一次飞行的票价为95000美元。

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太空游还需解决三大难题

要使太空旅游不再成为普通人的奢望，还需要解决三大难题：

第一就是最实际的价格问题。太空旅游对绝大多数人来讲，不能不说是一种奢侈。把太空旅游的费用降下来，是扩大太空旅游市场的关键。

除了价格，发展太空旅游的第二大问题是它的安全性。尽管航天发射和回收的成功率已经很高了，但是，太空飞行的安全风险依然存在。火箭发射时会不会出故障?上天后能不能安全返回?这些无疑都是游客所关切的。

第三，游客的身体能否适应太空旅游，是游客和承办者都要考虑的。虽然到太空中去旅游，不需要像航天员一样的身体，但也必须要能经受火箭起飞时的巨大噪声、震动、过载等种种考验，同时，还必须能够耐受强辐射、温度骤变和长时间失重等太空环境。综合都市快报报道

责任编辑：何晓攸