京昆高速石至冀晋界拉开建设序幕

■京昆高速石家庄至冀晋界为双向六车道。

12月28日上午，市政府召开京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路征地拆迁动员会，拉开了石家庄至太原间第二条高速通道的建设序幕。京昆高速石至冀晋界拉开建设序幕，该项目共涉及正定、鹿泉、井陉、矿区4个县(市、区)，共需征用土地6490亩，拆迁各类房屋3.1万平方米。2013年4月底完成征地拆迁任务。将结束矿区不通高速的历史。

全线共设特大桥3座

目前，石家庄支线、西柏坡支线和主线的北胡庄互通至南西焦互通段已于2011年10月建成通车(即西柏坡高速)。本次新建段为曲阳桥互通至北胡庄互通段和南西焦互通至井陉县辛庄冀晋界段，全长约51.7公里。曲阳桥互通至北胡庄互通段长约14.5公里，设计时速120公里，路基宽度34.5米;南西焦互通至冀晋界段长约37.2公里，设计时速100公里，路基宽度33.5米。

全线共设特大桥3座，大桥19座;特长隧道2座，中隧道5座，短隧道4座。

据介绍，该项目全线设置分离立交3座，曲阳桥、李村、南防口、井陉北、辛庄互通立交5座;设井陉北主线收费站1处，李村、南防口、小作、辛庄匝道收费站4处;设管理中心一处，井陉北服务区一处，库隆峰停车区一处，小作养护工区一处。

结束矿区不通高速的历史

京昆高速河北省石家庄至冀晋界段建成通车后，京昆高速和青银高速两条国道主干线在石家庄至太原间可分线通行，可有效分流原石太高速(国家高速公路网规划为青银高速线位)和307国道的交通压力，对河北省“京津冀经济一体化都市圈”和“东出西联”战略的实施，为实现石家庄“一体两翼”发展战略、促进区域旅游资源开发和经济社会协调发展等都具有重要意义。

据了解，目前，在石家庄24个县(市、区)中，还有矿区、赞皇、深泽、无极4个不通高速公路的县(区)。京昆高速河北省石家庄至冀晋界段的建设，将结束矿区不通高速公路的历史。平赞高速的建设，可解决赞皇不通高速的状况，而石津港高速的建设，则可解决无极、深泽不通高速的状况。随着这些高速的建设，石家庄将实现“县县通高速”这一目标。

项目简介

京昆高速河北省石家庄至冀晋界(原称京昆高速石太北线)项目由主线、石家庄支线、西柏坡支线组成。其中，主线全长约65.2公里，起于正定县曲阳桥，向西经鹿泉市李村镇、宜安镇，井陉县孙庄乡、小作镇，矿区贾庄镇，止于井陉县辛庄乡冀晋界。全线采用双向六车道高速公路标准建设。

3条(段)高速公路通车

12月28日，河北省又有3条段高速公路同时建成通车。这三条(段)高速公路分别是承秦高速公路、张涿高速公路张家口段、大广高速公路白洋淀支线。

承秦高速公路：河北省高速公路网“五纵六横七条线”的重要组成部分。项目建成后，承德到秦皇岛的时间由原来的4个多小时缩短为2小时左右，为河北北部及内蒙古中东部再添一条便捷出海通道。

张涿高速公路张家口段：河北重点项目，通车后，北京到涿鹿的时间由过去3个半小时缩短到2个半小时左右。

大广高速公路白洋淀支线：是大广高速公路通往河北省5A级旅游区白洋淀的旅游高速路。项目建成后，人们到白洋淀旅游更加方便，来自京津地区的游客至少可缩短30分钟路程。

目前，河北省高速公路通车总里程突破5000公里，达到5069公里，位居全国第三;高速公路密度达到每百平方公里3.6公里，进一步超越法国、日本等发达国家水平。