停车、按键、坐稳、入位 泊车自动智能来袭

【专家解析】

停车、按键、坐稳、入位

停车、按键，然后坐定、放松，其他一切就交给自动泊车系统吧!这不但将新手们从停车的痛苦中解放出来，而且就算空间再小的车位，也能从容应对。

其实，看似神奇的自动泊车原理并不复杂，科技难度也并非高不可攀。

本版顾问汽车专家张立新说，因为遍布车辆四周的雷达探头能测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后再通过车载电脑计算出操作流程，并配合车速调整方向盘的转动，自动操控车辆执行停车入位的动作，直到车停好为止。

当然，不同的自动泊车系统，检测汽车周围物体的方法也不同。有些系统是使用安装在保险杠上的摄像头或雷达来检测障碍物。而一些更为先进的系统则是在汽车前后保险杠四周装上感应器，它们既可以充当发送器，也可以充当接收器。这些感应器会发送信号，当信号碰到车身周边的障碍物时就会反射回来。汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。

自动泊车功能将成标配

据悉，早在1992年，大众就在其IRVW概念车上采用了这项技术，通过在行李箱中安装计算机来控制自动泊车系统。到了2003年，丰田开始为普锐斯提供自动泊车系统选装配件。此后，越来越多的汽车企业开始在此领域投入研发，比如沃尔沃的E-volve系统、西门子的ParkMate系统，不但实现了自动泊车，而且还可以帮助驾驶员找到车位。随着世界汽车工业的高速发展，自动泊车在技术上早已十分成熟。

自动泊车技术可以将汽车停放在较小的空间内，这些空间比大多数驾驶员能自己停车的空间小得多。这就使得车主能更容易地找到停车位，同时相同数量的汽车占用的空间也更小。

自动泊车系统，可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车，该系统包括一环境数据采集系统、一中央处理器和一车辆策略控制系统。遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。因为这套系统并不复杂，张立新预测，未来几年，越来越多的车型上会将该配置列为标配。