整个机尾都砸在了跑道上

当地时间7月6日，在美国加利福尼亚州旧金山国际机场，一名幸存者接受媒体采访。

新华社发

亲历者讲述惊魂一刻

飞机就像一只羽翼折断的大鸟，毫无生机地趴在机场跑道上。机身顶部几乎全部被焚毁，内部的座椅被烧得焦黑一片。飞机左右两翼损毁严重，机尾部分脱落，机身附近散落无数碎片和零件……

所有人的头部都撞向了天花板

当地时间6日，韩亚航空公司一架波音777-200型客机在美国旧金山国际机场失事。中国驻旧金山总领馆6日晚向记者证实，失事客机上遇难的两名乘客均为中国公民。事故还造成181人受伤。

亲历乘客本杰明·利维对美国全国广播公司电视台说，飞机降落时飞得太低，太快，失事前飞行员曾试图拉高飞机，但是为时已晚，整个机尾砸在跑道上，机翼脱落，客机折断并燃起大火。

另一名亲历者埃利奥特·斯托恩说：“机尾刚刚撞到地面时，飞机又飞了起来，所有人的头部都撞向了天花板。”利维说，他打开了一个紧急舱门，疏导坐在飞机后半部的乘客安全出舱。新华社记者在事发现场了解到，事发时大多数乘客通过滑梯下了飞机。

提起事发瞬间，中国乘客徐达仍然心有余悸。他在微博上说：“我坐在机尾，着陆的时候就觉得飞得很低，窗户看出去跟跑道的海岸围墙一样高，然后貌似还下坠了一下，然后就听见飞机突然加力抬头，赶紧用手撑住了前面一排，马上就听见后面一声巨响，舱里氧气面罩落下来，闻到焦味，也看到了火光。”

“脸谱网”二号人物临时换航班幸免空难

韩国三星公司的管理人员戴维·恩也在该航班上，顺利逃生后通过“推特”实时发布了事故现场照片。

事故发生三个小时之后，他还在“推特”上发布消息称：“我刚刚在旧金山国际机场紧急着陆。飞机尾部脱落。大部分人看起来还好。我自己情况不错。真是离奇。”

从他上传的失事飞机的几张照片中可以看到，飞机的垂直尾翼已彻底脱落，紧急通道已经打开，而飞机冒起了黑烟。同样逃过这起惊险事故的韩亚214号航班乘客艾丽顿·斯通表示，飞机下降的角度太小了，他坐在飞机里面都可以看到机场的沥青跑道。

事故发生时，41岁的乘客里德·奈里与他的妻子也正好在旧金山国际机场内，他们原本将搭乘11时15分出发的美联航885号航班前往日本大阪。事故发生时，他们乘坐的美联航747飞机正在跑道尽头等待起飞。

“飞机爆炸的声音听起来像是超音速飞机发出的音爆声。”奈里说。他原本打算携妻子一起去大阪度假，没想到却近距离看到波音777坠毁。

据悉，“脸谱网”二号人物、首席运营官雪莉·桑伯格原本应该乘坐该架飞机。但她在起飞之前因故换乘了飞机，搭乘美联航的航班，提前20分钟抵达旧金山，躲过了这场灾难。

飞机在着陆之前已出现异常

另据韩媒体YTN报道，在旧金山机场发生事故的214航班在着陆前，机长曾向指挥塔要求准备急救车辆，指挥塔回答，急救车辆已准备完毕。这表明，飞机在着陆之前已经出现异常。

还有无线电爱好者在网上公布了韩亚214航班空难期间旧金山机场塔台无线电频率的全程录音。

在这段时长2分56秒的录音中，塔台在11时21分12秒给了214航班落地许可，11时22分30秒时塔台说安排急救车辆响应，其间214航班还呼叫了几次。11时23分25秒塔台说急救车辆已经安排妥当，所有人都已经做好准备，11时27分2秒其他航班飞行员报告说看到幸存乘客。

稿件综合新华社、《新闻晚报》

目击者微博讲述空难时刻

网名：@艺书yishu

认证信息：非认证用户

7日02时58分

旧金山机场跑道上出事故，机场关闭，所有航班停止登机。

7日03时01分

机场警察说是韩亚航空公司航班降落时坠毁。希望他们已经疏散乘客了。

7日03时44分

刚看到一队韩亚的机组站在窗边，表情凝重。希望所有人平安无事。

7日06时51分

航班无限期延误中。机场周围酒店坐地起价。最终光荣加入了滞留机场的难民营。

7日07时25分

旧金山机场，里面旅客排队，外面媒体排队。至于说旧金山机场延误警报，现在还不能确定。就我们从航站楼里看到的来说，一开始落地后先是扬尘，然后有小股黑烟，但很快被扑灭。大约十分钟之后才第二次着火，浓烟滚滚。有人说看到落地前飞机身后就有很长一条亮线。

7日11时47分

在机场滞留12个小时以后，终于得到了航班晚点20小时的信息。租车中心的队排得看不见头。

本报记者　郭佶欣　整理

○对话

“从着陆到撤离，没人吵闹”

6日下午3时，徐达和妻子、孩子一起登上了前往首尔的班机，前往国外休假。在浦东机场45号登机口门前，他还兴冲冲地拍照发了微博留念，全然未料到接下来会遭遇一场噩梦。7日上午，记者连续和徐达通了两次电话，向他确认幸存者的安置状况。

7日凌晨，伴着一声巨响，徐达乘坐的客机出事了。短暂的混乱后，徐达回头一看，发现飞机的尾巴已整个掉落，瞬间就蒙了。“机舱里一团乱，于是赶紧起来拿行李，老婆很镇静，还把零散的东西收拾起来装起来。背的时候看到后面有光，我们赶紧背上包拉着孩子就往后走，看到后面厨房大部分已经不见了，有一个大洞门，还挺圆，立即冲出去。出去后才发现三个人身上都有小擦伤。”他通过微博记录道。

在安全撤离飞机后，徐达迅速用手机拍下了数张事故现场照片。记者在照片中清晰地看到，波音客机已经完全翻倒在地，垂尾没了，机身左侧机门3个应急滑梯包正常打开，装燃油的机翼没有着火，但是机身上部烧毁严重。滚滚的黑色浓烟飘向天际。在一两百米外，很多提着行李箱、背着挎包的中国游客茫然地看着失事的飞机，很多人疲惫地瘫坐在了地上。“从着陆到撤离得半个小时，不论乘客还是救援都很从容，没人吵闹，井井有条，而且感觉火大起来的时候已经撤离了好久。”徐达说，他有一种万幸的感觉。

虽然一家人已安全撤离事故现场，但徐达在电话中的声音依然焦虑。“我们是从机尾的应急滑梯逃离的，走出停机坪草地后，有摆渡车把我们接去了候机楼休息。”徐达说，根据他在现场目睹的情况，现场受重伤的中国游客并不多，大家的情绪也比较稳定，没有人歇斯底里大叫或闹事。

前往候机楼后，所有幸存者被短暂地关闭隔离起来，接受工作人员的调查和问询。徐达说，在隔离期间，机场人员和FBI的一位女调查员先后两次要求该航班的乘客逐一留下了联系方式，中途还转了一次场。

上午10时，徐达和家人离开了旧金山机场，疲劳地从门口的一堆记者、媒体转播车中穿行而过，准备前往酒店休息。“这次事故具体怎么赔偿、后续怎么处置，暂时都没消息，可能还要等通知。”他在电话中表示，暂时还没想这么多。

据《新闻晚报》

○档案

韩亚航空20年前发生过空难

韩亚航空公司是韩国仅次于大韩航空的第二大航空公司，总部位于首尔，成立于1988年。截至2012年12月，一共拥有79架飞机，包括9架本次出事的波音777-200型号飞机。经由韩国国内飞往12个城市的航线有14条，国际客运航线有91条，飞往23个国家71个城市。

韩亚航空与美洲航空公司和英国航空公司是合作伙伴，也是全球少数几个五星服务的航空公司。

韩亚航空历史上曾发生过严重空难。1993年7月26日韩亚航空733航班因恶劣天气在韩国木浦坠毁，66人遇难，44人受伤。那是一架波音737型客机。

波音777客机是各大航空公司欢迎的“宠儿”，全球共有687架这种型号的飞机穿梭世界各地。中国内地的航空公司运营波音777系列飞机34架。

失事的波音777-200客机是一种远程宽体飞机，配有两个引擎，是一种非常受国际市场欢迎的远程客机，能搭载246名至300名乘客。此次韩亚214航班的坠毁是波音777第一起造成重大伤亡的事故，韩亚航空自2006年开始运营这架飞机，机龄并不算老。

据美国哥伦比亚广播公司(CBS)说，航空安全专家说旧金山机场是一个特殊的机场，因为距离海边较近，风大浪急，机场方面想通过改建工程，使机场跑道远离海堤，而正在进行的改造工程很可能就是飞机失事的原因之一。

稿件综合新华社、《北京晚报》《法制晚报》