45条航线春运遭加价 北上广成重灾区(5)

每经记者 孙宇婷

为了解春运高峰时段，即1月29日(大年29)、1月30日(除夕)及1月31日(春节)三日的机票售价情况，《每日经济新闻》记者在1月10日~16日期间，对始发地为北京的10条直飞航线进行了跟踪调查，目的地包括上海、广州、深圳、厦门、成都、西安、昆明、丽江、三亚、海口。调查结果显示：1月29日~31日，上述10条航线中，除北京-上海票价正常外，其余航线均存在不同程度的代理商加价现象。其中，1月31日北京至三亚一航班有代理商卖出了5510元的价格，而该航班头等舱全价票也仅为5780元。

在上述加价航线中，幅度最大的当属北京-三亚、北京-海口、北京-昆明以及北京-丽江，在这些航线里，全天加价航班少则占比6.5%，多则达到75%。

热门旅游航线/

北京——丽江

丽江是我国最热门的旅游目的地之一，每年春节期间都会吸引大批游客前往度假。日前，《每日经济新闻》记者在查询北京飞往丽江的航线中发现，该航线每日航班数量有限，通常在4~5班，且每日都有一班高价航班。

1月14日中午，记者再次对北京飞往多地的票价进行查询对比。其中，1月29日由北京飞往丽江的一架航班引起了记者的注意。

信天游网站显示，当日经济舱全价票为2410元，记者登录去哪儿网查询到，全天共计4班直飞航班，其中国航CA1469一班存在加价情况。与此同时，该航班在淘宝旅行网和腾邦国际网站上仅剩头等舱座位票。携程网则显示，头等舱仅剩一个座位可以预定，经济舱全价2410元处于申请状态。对此，记者致电携程客服热线，后者表示，“这种(票)除非有人退票不坐了，才能申请上，无法保证(一定能买上)。”

随后，记者点开去哪儿网CA1469班次的订票窗口，约有17家代理商，除掉头等舱，在剩余的10家代理商中，报价最低为2695元，最高为5410元，高出官网全价票3000元，加价幅度近125%。

在这家名为飞巴旅行网代理商订单下，记者发现，订单页面显示，5410元票价对应经济舱座位，当前剩余成人票量为2张。为了解详细情况，《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)以普通乘客身份拨打了该代理商客服电话。以下为对话内容：

NBD：你好，请问是飞巴旅行网吗?

代理商：嗯，对。

NBD：我想买一张1月29日北京到丽江的机票，我看到你们的票价是5410块，请问是经济舱还是头等舱?

代理商：经济舱。

NBD：是经济舱?

代理商：对，几点钟的?

NBD：8点20。

代理商：那你可以直接下订单了。

NBD：这个是裸票价还是包含了其他服务呢?

代理商：就一个基建燃油费100多(元)，其他都没有了。

NBD：5410这是个裸票价格是吧?

代理商：对。

NBD：经济舱裸票价格?

代理商：对。

其他旅游航线

与此同时，记者发现，其他旅游航线的经济舱座位，如北京至海口、北京至厦门、北京至昆明均有加价情况。

其中，北京至海口全价为2250元，在记者的多日跟踪调查中，1月29日~31日都存在高价票。据记者1月14日中午的查询结果显示，1月29日的20个航班中，有11个航班加价，最高加价幅度为143.73%;1月30日，19个航班4个加价;1月31日，21个航班有4个加价。

北京至昆明，高价票现象突出。昨日(1月16日)，记者再度通过去哪儿网查询该航线，加价情况依然存在，以1月29日航线为例，30个航班中，有7个航班加价。

北京至厦门，加价机票处于变化之中。据记者1月14日中午查询结果，1月29日航班无加价，1月30日和1月31日，最高加价幅度分别为175.44%和52.63%;1月15日凌晨，记者再次刷新该航线发现，1月29日~31日都出现了加价情况。3天当中，加价幅度最高的是1月29日，达到70.18%。

返乡航线/

北京——成都

1月14日，记者通过去哪儿网查询北京出发至成都的航班，3天当中(1月29日~31日)，仅1月29日存在加价现象。在1月29日全部30个航班里面，有7个航班出现了加价，加价最多的为国航CA4114航班。记者在该航班的订票页面上看到，共有16家代理商，最低报价为2445元，最高为3342元，均为经济舱。

另一方面，记者在信天游上查到，当日国航经济舱全价票为1440元，也就说，上述16家代理商都有加价现象。加价幅度最高的代理商为腾云商旅，达132.08%。记者点击进入这家代理商的预定页面后，弹出的一个提示窗口显示：“您所选的是特殊机票产品，销售价高于票面价格(经济舱全价)。”记者随后点击预定框，订单页面显示，还剩一张机票，票价为3342元。

记者观察发现，在1月29日~31日3天里，1月29日加价情况最严重。1月15日凌晨，在48个航班中，有9班出售高价票，其中一家代理商售价为4440元，高出正常票价3000元，加价幅度达到208.33%。

昨日(1月16日)午时，记者再次通过去哪儿网查询该航线发现，联合航空KN5215加价最明显，在15家代理商中，有2家加价，代理商华运达售价3240元，提价125%。

北京——深圳/广州

在北京至深圳以及北京至广州航线中，目的地为深圳的航线加价面积更大。根据记者多日调查，北京至深圳全价为1750元，1月29日和30日出现了加价机票，且越靠近春节，加价情况越严重。1月14日，记者调查结果显示，最高加价1500元，涨幅为85.7%;1月15日，最高加价3006元。

同样在上述时间的采样中，北京-广州，仅1月31日有加价票，两天最高加价幅度达136.82%。

北京——西安

相对而言，该航线加价情况较为少见，但在记者1月14日的调查中，1月29日的航班存在加价的情况。在当天的34个航班中，有3班在售加价票，最高加价幅度达51.3%。次日，记者再度采样时发现，1月29日~30日的航班均无高价票情况。

典型案例

北京飞三亚代理商最高加价138%

1月13日凌晨，记者查看北京出发至三亚的票价情况发现，1月30日和31日两天，代理商加价情况较为明显。

1月30日，除头等舱外的25个航班中，有11个航班存在加价现象，加价航班占到44%。当日，最高票价为海航HU7279，有代理商卖到5510元，而记者在信天游上查到的官网全价为2310元，加价超3200元;最低的是南航CZ6178航班，2885元，也高出全价575元。

随后，《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)以乘客身份拨打了南航客服热线，以下为对话内容：

NBD：你好，我想买一张30号从北京到三亚的经济舱机票。

客服：好的。查询到早上7点10分和晚上7点15分才有经济舱。

NBD：价格是多少?

客服：都是9.7折，不含税费，票价是2240元。需要提醒的是，票已经很少了。

NBD：当天其他航班没有经济舱了是吗?

客服：对。基本只剩头等舱，而且头等舱位也很少。

NBD：但我在一个代理网站看到，有一班1：05出发的。

客服：1：05我看到只剩下最后一个头等舱位了，经济舱确定都没有。

NBD：我在代理网站上看到有，价格是2800多(元)。

客服：这个不确定，我们经济舱哪怕全价都是2300元，怎么会是2800多元呢?

NBD：你们全价票是2310元，是不是?

客服：嗯，是。有2800多元(的价格)，个人觉得是比较有问题的。

NBD：是什么问题呢?

客服：我们经济舱全价票满打满算也不到2400啊，他2800多是不太和谐的。

NBD：票是从南航出来的，价格比你们官网高了400多，航空公司不管一下吗?

客服：现在你可能也都理解，临近春节了，虚假或者非正式的网站比较多，他们卖这个价，我们是无法核实的。

NBD：这种是不是黄牛啊?

客服：呵，这个就不能确定了。我查询到这趟飞机座位已经坐满了，超过这个价格我们无法销售。其实网上出现这个价格都很值得怀疑，我们南航都有规定的，代理商拿的票最多只能卖十折，不允许超出，都有严格规定的。

NBD：那我要买这个时段的票，就只能找这家代理商了?

客服：那个客票其实不建议你购买。因为一架飞机固定的座位，谁坐哪里都可以看得到，都坐满了，哪里还有座位呢?

NBD：南航不管一下你们的代理商?

客服：首先那一个是否是代理商都无法确定，现在这种事都比较多。如果正规代理商都是有严格规定的，都能监控到。

1月14日下午，记者再次对加价“重灾区”北京至三亚的航线做了调查，发现加价情况愈发严重。1月31日，加价航班与全天所有航班的比例为18：24。其中，海航HU7179航班，代理商腾云商旅卖到了5510元，加价幅度为138%。

记者点击预定后，提示框显示此价格为经济舱全价，但记者通过信天游查到的海航头等舱全价票也仅为5780元，也就是说，该代理商卖的经济舱价格只比头等舱低了270元。

对于前述的怪象，记者拨通了代理商腾云商旅客服电话，以下为对话内容：

客服：你好!

NBD：你好，请问是腾云商旅吗?

客服：对。

NBD：我想买一张1月31日下午2：50分，从北京到三亚的机票。

客服：稍等。

NBD：你们的票价是多少呢?

客服：票价就是你在网上看到的价格。

NBD：是不是5510?

客服：对。

NBD：这个是经济舱还是头等舱的票价?

客服：你看到的这个产品规则上写的是什么，你给我说一下。

NBD：写的是经济舱。

客服：上面写的是经济舱那应该就是经济舱价格了。

NBD：那5510是包含其他项目，还是裸票价格?

客服：它这个是没有包含燃油的。

NBD：那就是裸票价格了是吗?

客服：对。

北京——海口

全价：2250元

最高报价：5484元

涨幅：143.73%

北京——丽江

全价：2410元

最高报价：5410元

涨幅：125%

北京——深圳

全价：1750元

最高报价：3250元

涨幅：85.70%


 

责任编辑：乔慧