晚报都市报老总纵论京津冀一体化

晚报都市报老总纵论京津冀一体化

地域一体文化一脉，“京津冀一体化”战略为河北带来重大利好

“地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉”，作为一个重大国家战略，“京津冀一体化”一经提出，就引起了北京、天津、河北三地的高度重视和关注，一系列规划和设想也陆续出台。其实，这一战略不仅关乎三地区域发展，也关乎三地企业的发展，更关乎民生，关乎每个普通老百姓的未来。

“京津冀一体化”战略，给河北省带来了哪些机遇和挑战?昨天，本报记者就此采访了参加第30届河北省新闻奖晚报都市报新闻作品初评会的部分评委、来自全省新闻单位的11位负责人。他们的回答中有期待和憧憬，也有思考和分析。

□文/本报记者 尚燕华 苗静 卞静

图/本报首席记者 李青 本报记者 郄磊

燕赵晚报总编辑 刘云道

石家庄作为省会有独特优势和引领作用

石家庄市作为河北省省会，有自己独特的优势，近年来在城市建设、区域基础设施、环境建设、文化艺术等方面飞速发展，石家庄自身条件的改善增强了城市的软实力，特别是高铁的建设缩短了石家庄到京津的时空距离。在“京津冀一体化”的都市圈中，石家庄面临很多机遇，应依托现有优势，找准产业对接点和着力点，承接京津疏散出来的产业和资源。

面对“京津冀一体化”，石家庄最需要由产业职能走向综合职能，放大空间优势，强化城市后续动力，并培育一流环境，提升城市服务层级。

“京津冀一体化”使我们河北的发展站在了新的起点上，可以判断，在京津冀城市群崛起和内部关系优化的新阶段，河北各地市都会有更广阔的发展前景。保定和廊坊将发挥首都功能疏解及首都核心区生态建设的服务作用，石家庄、唐山在京津冀区域中将发挥两翼辐射带动功能，增强区域中心城市及新兴中心城市多点支撑作用。

唐山劳动日报社副总编辑 王小胜

唐山有资源、装备等优势，“一体化”中将有惊喜

没有哪一个省像河北省这样，毗邻北京、天津两个直辖市，地理位置优越。其实，河北省向来重视与北京、天津的合作，就拿唐山来说，唐山的区位优势是环京津、环渤海，唐山的开发意识一直很强，多年来，在引进北京、天津的技术、资金、人才方面取得了不小的成效。

而如今，“京津冀一体化”已上升为一个重大的国家战略，京津冀三地将实现优势互补、互利共赢，这对于河北省来说，是一个千载难逢的机遇。一个重要的现实情况是，“大城市病”已较严重地影响到了北京的可持续发展和人民群众的生产生活，因此人口疏解、产业转移是明智之举，也是迫切需要。高瞻远瞩的顶层设计以及北京、天津的现实需要，必然会使这一进程大大加快。

唐山有交通、资源、装备制造业等方面的优势，“一体化”或许会带来惊喜。同样，河北省的每个城市，也都需要做好准备工作，积极行动起来，把握好这次机遇。

秦皇岛晚报总编辑 李宏伟

秦皇岛的旅游业是“一体化”中的重头戏

秦皇岛在“京津冀一体化”中，是一个较为独特的区域，与其他城市之间只有资源上的共享，因为它拥有天然的良港、优质的旅游资源、发达的交通网络，是连接关内外的重要枢纽。

旅游业是秦皇岛市经济发展的龙头产业，不仅从业人员多，而且创造的价值大，其他像是港口、生态、产业等等也都参与其中，形成了一条较为完整、链条很长的产业链。在“一体化”的逐渐实现过程中，这一产业必将成为一部“重头戏”。而秦皇岛港作为一个内外输出的重要港口，肩负着煤炭输出的重要责任，也将会为一体化的物流业做出更大的贡献。

“以人为本”是一个永恒不变的主题，“一体化”也是同样的道理。为城市添彩、为人民谋福，这些都会在“一体化”的过程中实现。而“人”的构成，也会对一座城市有着非常大的影响。这也恰恰是一座城市所拥有的“软实力”，对“京津冀一体化”的实现有着非常大的帮助。

衡水晚报总编辑 张敬国

衡水湖、衡水中学都将助力京津冀一体化

京津冀协同发展，面临着疏解与承接，竞争与合作，既是一个重大的历史机遇，也充满挑战。虽然就地理位置来说，衡水不像保定、廊坊等地那么有优势，但“京津冀一体化”的发展战略，对衡水市民来说也是一个振奋人心的好消息。作为一个经济欠发达地区，相信这一战略会对衡水的发展起到不小的推动作用。

就在刚刚过去的清明小长假，衡水湖迎来了四面八方的游客，其中，很多游客是开车从北京、天津来游玩的。而去年开通的“衡水湖号空调列车”，是专属城际旅游列车，从北京到衡水只需要约3个小时，北京、石家庄的游客轻松实现了“衡水湖一日游”。

除了衡水湖，衡水还有一个响当当的名片，那就是以衡水中学为首的教育品牌。在“一体化”进程中，衡水的教育也会是一个不小的助推力。“优势互补、互利共赢”是京津冀协同发展的一个重要理念，相信京津冀三地的共同努力，必然会推动三地的经济发展。

牛城晚报总编辑 段田恩

认识本地区应该担当的角色非常重要

虽然京津冀土地面积有21.6万平方公里，只占全国的2%，但北京、天津、河北人口加起来有1亿多，地区生产总值、社会消费品零售总额等也都占有重要比重，在国家的发展中是重要的一极。京津冀已经成为继长三角、珠三角之后，第三个最具活力的城市群。在城市群这个层面，可以解决一些单个城市无法解决的问题。可以看出，京津冀一体化战略的提出是大势所趋。

具体到河北省，京津冀协同发展的外溢效应已经开始逐步展现，各个城市都在抢抓机遇，明确发展定位，抓紧谋划对接。在这一重大战略中，正确认识本地区在京津冀协同发展中的位置和应该担当的角色，是非常重要的。

就邢台来说，邢台衔接京津冀与中原经济区，具有东出西联、南接北达综合交通枢纽优势。而面对京津冀一体化的战略，邢台已经制定了加快打造“六大基地”的具体措施，来迎接这一千载难逢的机遇。“六大基地”包括先进制造业基地、休闲旅游基地、农副产品和绿色食品加工基地等。

承德晚报执行总编辑 李筱玉

随着交通物流的发展，承德将后劲十足

如何疏解北京这座超大城市的功能，通过产业布局和市场带动区域发展，以实现京津冀的协同发展，这是京津冀三地共同面对的问题，也是关乎三地企业发展和百姓未来生活的大问题。如今，“京津冀一体化”被提到了前所未有的战略高度，这对河北省来说是件大好事，对河北省的经济发展将会起到很大的促进作用。

这一战略对保定、廊坊等地的影响目前已经初步显现。对承德来说，暂时还没有实质性的进展。承德也非常希望尽快纳入京津冀的融合发展，但承德的起步还有待于交通的发展。

作为一个休闲、宜居的旅游城市，承德拥有得天独厚的条件，那就是气候、环境的优势。承德的绿化在全省名列前茅，市民的环保意识也非常强。虽然承德起步晚一些，但随着高铁、机场等交通、物流的建设，承德应该是个后劲十足的城市。

河北省的其他城市也都有各自的优势，可以扬长避短，搭乘“一体化”的高速列车。

保定晚报总编辑 贺广君

“一体化”要科学承接和吸纳

河北省不久前发布了“新型城镇化规划”，表示要充分发挥保定和廊坊首都功能疏解及首都核心区生态建设的服务作用，进一步强化石家庄、唐山在京津冀区域中的两翼辐射带动功能。对于保定来说，作为京津保三角核心区的一员，面对承接，需要有一个开放和包容的心态。

根据规划，保定将要承接北京的一些行政事业单位、高等院校等，这会有力带动城市第三产业的发展。十几年、二十年后，保定的第三产业附加值将会有大幅度的提高，城市功能将更加完备，市民生活也会更加幸福。在京津冀协同发展的进程中，不光要承接，也要善于拒绝，拒绝那些“高投入、高消耗、高污染、低效益”的“三高一低”经济增长方式，保护好生态环境。

其实，要落实好京津冀一体化的战略，观念很重要，京津冀三地要自觉打破自家“一亩三分地”的思维定式，改变以前“自给自足”的发展方式，用开放和发展的思维看待问题，这样才能真正实现协同发展。