探秘北京密云机场飞行俱乐部：学员包括大量演员

学员驾驶上周参与救援失事飞机伤员的120空中直升机进行飞行训练。(记者 袁艺摄)

上周，一架金海湖航空俱乐部的小型飞机坠落密云水库，距离水库最近的密云机场飞行俱乐部的教官驾驶直升机，将伤员及时送到医院救治。飞行俱乐部是学习飞行驾驶的专业场所，俱乐部的学员是些什么人?在此如何学开飞机?昨天，北京青年报记者探访密云机场飞行俱乐部，揭开这个群体不为人知的神秘面纱。

教练

医院门前垂直降落

上周四中午，一架直升机坠入密云水库，两名伤者由一架120直升机送往密云县医院进行救治。执行这次救援任务的是密云机场华彬天星通用航空有限公司总飞行师曹威。曹威说，从事故地点起飞到降落在密云县医院门前的马路上，仅用了4分钟。

这是曹威第一次把直升机降落在繁华的闹市。“以前进行过紧急医疗救助的演练，但演练是有预案的，像这样没有预案的救援从没遇到过。”地面交警封闭了马路后，曹威凭借10多年的飞行经验，成功降落。

曹威告诉北青报记者，在医院门前垂直降落的风险很大，虽然40米宽的马路具备降落条件，但周围的障碍物很多，有灯杆和树木，一点的闪失都可能发生危险。

对曹威而言，飞行既是颇有荣誉感的事情，也是一种高风险运动，经验再丰富，安全尤为重要。“当能见度低于1.6公里，云底高度低于600米，风速大于8米/秒，就不适合飞行了。”他说，这样的突发情况经常发生，有时飞机正准备起飞，突然刮过一阵大风，他会要求学员一定不能冒险。

但一些学员追求刺激，不管是否具备飞行条件，他们都会要求飞行。遇到这种情况，曹威会把飞行的危险解释清楚，不管学员有多失望，他的原则只有一个——坚决不飞。

学员

机场15架飞机4架学员私有

密云机场飞行俱乐部去年开始招收会员，目前有40余人。要拿到私人飞行执照的花费不菲，学习固定翼飞机驾驶25万，直升机驾驶30万元。

负责学员理论培训的余筱莉告诉北青报记者，学员以40岁的中年人为主，最大的50多岁，最小的年仅22岁，职业除了想当飞行员的专业人士，也有以此为乐的私营业主、演员和“富二代”，最有名的学员当属李亚鹏。据悉，去年报名的李亚鹏目前还处在理论学习阶段。

“他们不像外界想象的财大气粗，就是一群很随和的普通人，见面会主动打招呼，上课会自觉把手机调成静音。” 余筱莉说，这些人所在之处必须有网络，随时洽谈生意。

作为一项以男性为主的运动，不少女性学员在这个群体里显得很突出。曹威说，性格外向的女性，对飞行技术掌握很快，驾驭飞机也很自如，丝毫不输给男学员;而内向型的女性飞行时非常专注，这是她们的优点，但她们对突发问题的处理往往偏弱。相比来说，曹威认为前者更适合开飞机。

“来学开飞机，要克服很多生理上的困难。” 曹威说，有一个男学员晕机，一上飞机要随身带个大塑料袋，边吐边飞;还有的女学员胆小，在空中不敢动手操作。

“我最接受不了反复出错的学员，经常冲他们发火。” 曹威说，他不管学员多有钱，社会地位多高，出错当时就要批评。当然事后，曹威会通过聊天缓解紧张的气氛。

北青报记者了解到，有些学员家里不仅修建了机库，甚至还有私人跑道。但也有一些学员将飞机交给俱乐部托管。目前，密云机场有15架小型飞机，其中4架是学员存放的。

托管的成本也令人望而却步。以一架200万至300万元的普通私人飞机为例，交给专业的通用航空公司托管，一年的花费至少在四五十万元。如果定期飞行，费用还会更高。


 

责任编辑：乔慧