石家庄市拟实行工作日机动车限行

本报讯(记者郭晓峰 实习生王昱森)12月9日，石家庄市公安交管局召开座谈会，邀请保险、运输、蔬菜批发、邮政、出租车、驻军等社会各界人士近40人，就石家庄市是否实施工作日每天限两个号的机动车尾号限行措施征求意见。

据石家庄市公安交管局新闻发言人周文华介绍，最近两次石家庄启动重污染天气一级预警、二级预警，机动车尾号分别限行50%和20%，此次邀请社会各界代表召开座谈会，征求大家对上两次尾号限行的意见和建议。

周文华透露，通过今年前两次限行，效果理想，因此交管部门准备向市政府提议，在石家庄市区实施周一到周五，每个工作日限行机动车两个尾号的限行方案，限行模式与北京和天津类似。在向市政府提议前，先请参会的各行业代表和人大代表、政协委员发表意见。

据当天与会的石家庄市环保局相关专家介绍，省会机动车排污占比远超“北上广”，据悉，按照现有解析数据来看，省会机动车尾气排放占到全市PM2.5排放的15%、占全市PM10排放的12.5%，这一比例大大高于“北上广”。

为何省会机动车尾气排放占比如此之高?这位专家表示，拿北京和石家庄比较，两个城市的地理情况有较大不同，北京机动车保有量虽比石家庄多，但北京市区面积大，石家庄市区面积很小，在省会很小的城市空间中，每天有近60万辆车在行驶，因此石家庄的机动车污染占比更为严重，这也在客观上支持省会实施尾号限行。

在会上，社会各界代表均发表了自己的看法，出租车司机代表表示期盼着尾号限行措施尽快实行。一些私家车主代表认为，尾号限行是大势所趋，但等省会公共交通建设更加完备时再实施效果更佳。

需要强调的是，当天的座谈会仅围绕是否实施机动车有限限行展开，省会当前不会对机动车实施限购。当天座谈会结束时，石家庄市公安交管局局长武瑞琪表示，每个工作日限两个号的有限尾号限行，当属改善交通与大气环境的一剂“药”，这剂“药”是否当用，决策的权利要交给群众，而当天的座谈会也只是一个开始，接下来该局还将倾听更多的市民意见和各方反馈。