大连：乘地铁从东海到中山广场用时15分

100名市民代表走进车厢，试乘地铁列车。

昨天10点50分，地铁2号线东海站站台，100名市民代表边打量着面前的地铁列车，边加紧脚步走入车厢、来个“贴身”感受。这是大连地铁在试运营前首次面向市民开放，这100人也是试乘地铁的第一批市民。10点53分，这列地铁列车从东海站缓缓开出，一路朝西驶去。东海站至中山广场站共5站，一路上这列车没停，抵达终点时，表针指向11点08分。

提速时没有丝毫不适

驶出东海站，地铁列车逐渐提速，大多数市民表情自然，没有表现出丝毫不适。引导市民试乘的市轨道办综合协调处处长彭非说，两站间隧道区间设计是有讲究的，呈平缓的锅底状，这也是处于节能减排的考虑。列车出站后先下坡，可以借助惯性，提速更省力;进站要减速，走上坡，可以减少刹车频次。

10点56分，列车减速通过东港站，由于是试乘,东港区范围内的4座地铁站结构又类似，因此没有让市民逢站就下。

列车昨按时速35公里开行

由于是市民试乘地铁列车，昨天这一路上平均时速为35公里。10点53分，列车从东海站开出，一路上这列车没停，抵达中山广场站时，表针指向11点08分，用时15分钟。市民温女士说，这要是早晚交通高峰期，人民路拥堵，要是坐公交车走这段，肯定得半个多小时。

据市轨道办介绍，东海、中山广场两站隧道间距约5公里，“试运营时，地铁列车的平均时速大约是37、38公里。”大连地铁有限公司设备部有关人员告诉记者。据预计，地铁2号线一期工程在明年4月试运营初期，地铁列车行车间隔应为8至10分钟，乘地铁从东海站至中山广场站，用时在15至20分钟;从一二九街至会议中心站约20分钟，从东海站至辛寨子站要40~50分钟。

“20分钟，那我从一二九街来国际会议中心看表演可是方便多了，要是换公交车不仅费事，而且路上时间长。”昨天试乘的市民庄福林说。

座椅温乎坐着舒坦

昨天，自打进了车厢，市民王先生就把棉衣扣子打开，因为这里温暖如春，比室外、站台的温度要高不少。

“听说这里有空调呢。”市民庄福林说。据了解，地铁列车每节车厢设有两个微机控制的单元顶置空调，车顶及车厢内都设有温度传感器，可实时检测车厢温度，根据载客量和室外温(湿)度不同，在22℃～28℃之间自动调节，让乘客始终处于舒适的环境中。

有市民坐上车厢座椅后，跟同伴说道，“呦，跟小汽车一样，座椅上还有电加热呢”。地铁列车每节车厢两侧各安装了3排座椅，每排6个座位。由于整列列车6节编组，因此整列车上座位数量是216个，每个车厢每个座椅都安装了电加热器，冬季乘车会更舒适。

大连地铁1、2号线概况

地铁1、2号线总长65.8公里，共设车站49座。其中一期工程全长38.4公里，设车站34座。

地铁1号线由姚家、经会展中心至河口，全长28.3公里，设车站22座(西安路、大连北站与2号线共站)。其中一期工程由姚家至会展中心，线路长17.7公里，设车站15座;二期工程由会展中心至河口，线路长10.6公里，设车站7座。

2号线由海之韵、经辛寨子至大连北站，线路长37.5公里，设车站29座(西安路、大连北站与1号线共站)。一期工程从东海站至辛寨子站，共20座车站，该段将在明年4月试运营。

数据看 地铁

-地铁列车设计最高时速80公里;试运营时，平均时速约为37、38公里。

-整列地铁列车最大载客量是1800到2000人，舒适载客人数即标准载客人数要少，只有1440人。

-据预计，地铁2号线一期工程在明年4月试运营初期，地铁列车行车间隔应为8至10分钟，从东海站至辛寨子站要40~50分钟。

-地铁列车是六节编组、“四动两拖”。

大连地铁大事年表

大连的“地铁梦”始于上世纪80年代，1987年，大连首次提出了地面、地下、高架相结合的城市轨道交通规划方案。

90年代，大连再次尝试修建地铁，1998年，市政府将城市轨道交通建设列入实现21世纪大连发展战略的重要举措，成为大连市城市重大基础设施项目中最为重要的工程。1999年，《大连市轨道交通路网规划方案》完成，并通过建设部评审。

2000年，《大连市轨道交通路网规划方案》中规划的3号线，即今日的快轨3号线，开工建设，并于2003年5月1日正式运营，这为后续大连地铁建设积累了宝贵经验。

2005年，大连再次提出修建地铁，依据《大连市城市总体规划》和《大连城市发展规划》，提出了包含以《大连市轨道交通路网规划方案》规划为基础的1号线、2号线，以及连接市区与旅顺口区的新4号线的近期(2009年-2016年)规划建设的大连地铁一期工程。

2009年1月，大连市地铁工程建设指挥部正式成立。

2009年7月，大连市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)方案通过国务院审批。

2009年7月25日上午，大连地铁奠基仪式在港湾广场举行，开工建设两个试验段。

2010年3月5日，大连市政府召开地铁开工动员大会，宣布大连地铁1、2号全线开工，标志着大连市正式进入地铁时代。