天津电力部门使用无人机夜跨京沪高铁架线

无人机直径1.4米，浆翼长38厘米，最大航行速度为10.2米/秒，最大负重力5公斤。

由于跨越京沪高铁，需要在夜间高铁停运后施工，现场一片漆黑。20台照明灯辅助作业，无人机在施工人员遥控下放线。

昨天(4日)凌晨，在天津市静海县大丰堆镇，天津电力部门首次在夜间完成使用八旋翼飞行器(无人机)跨越京沪高铁展放电力导引绳施工，该线路陈台子220千伏输变电线路工程送电后，将有效缓解天津西南部地区用电负荷压力，同时为京沪高铁第二路电源提供支撑。

此次施工由于跨越京沪高铁，需要待高铁夜间停运后才能施工。现场一片漆黑的条件下，采用20台照明灯辅助作业，一架无人机在施工人员遥控下成功完成放线任务。用于跨越高铁的无人机直径1.4米，浆翼长38厘米，最大航行速度为10.2米/秒，最大负重力5公斤。使用无人机放线张力全程可控，且导引绳不与地面、空中障碍物相接触，牵放安全系数高于传统人力放线，并大大降低跨越带电线路、高架桥、江河湖泊等对人身安全带来的隐患。同时，传统人力1个多小时的施工工作现在5分多钟就能完成，不但有效减少施工人员劳动风险，还提高施工效率8倍以上。此外，还能避免在通过密集林木、民用建筑、蔬菜大棚等障碍物时产生破坏，从而保护生态环境。(记者 苏晓梅 通讯员 杨培斌 摄影 张磊)