石家庄北宋站至省博物馆站 区间“短轨通”

本报讯 (记者 宋 钧) 随着地铁1号线各铺轨基地施工全面展开，轨道铺设加速推进。10月19日-20日，两天时间，我市地铁1号线北宋站至体育场站、体育场站至省博物馆站、张营停车场至西王站三区间，均实现“短轨通”，总长度达3.1公里。10月21日，记者来到北宋站铺轨基地，对铺轨工程进行探访。

地铁1号线一期工程为东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东，穿过京珠高速后转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街，向北，到达西兆通综合维修基地，全长约23.9公里，共设站20座。目前，地铁1号线一期铺轨工程已经全面展开，按照计划将于明年4月份实现“轨通”。“轨通”细分为两步，即“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将每段25米标准长的轨道铺设到位，形成一条连续的轨道;如果要具备行车条件，还需要把一根根钢轨进行无缝焊接，最后实现“长轨通”，也就是真正意义上的“轨通”。

10月21日上午，记者来到地铁1号线北宋站铺轨基地，沿两部折线扶梯来到地下二层，可以看到，站台层已现雏形，左、右线的轨道已经铺设就位。记者坐上工程车，沿区间右线体验了一回隧道穿行。“嘀嘀”，随着两声清脆的汽笛，工程车缓缓进入直径6米开外的隧道。如果不是身临其境是无法体验到隧道震撼的，仿佛置身于一个放大了的水泥管子里，四周是“铜墙铁壁”，1.5米宽的混凝土管片整齐排列，它们之间用铆钉死死连在一次，并牢牢固定在土体上，由于机电设施还没有安装到位，车外的光线忽明忽暗，约20分钟后，工程车驶出隧道，在省博物馆站缓缓停靠。

据了解，地铁1号线一期工程全线铺轨工作由15标段和16标段共同承担，共设置五个铺轨基地。目前，张营停车场、北宋站、西兆通综合维修基地的正线铺轨施工已经全面展开，烈士陵园站、留村区站正线铺轨施工将于近期开工。地铁1号线张营停车场至西王站区间，于10月20日晚实现了“短轨通”，该段长约900米，其中含部分地上轨道。至此，我市地铁实现“短轨通”的区间达到3.1公里。

责任编辑：白岚