北京西客站超级充电站对外运营

本报讯(记者 林艳) 昨日，西客站超级大型充电站正式对外运营，共有100根充电桩，每天可满足850辆电动汽车的充电需求。据介绍，这100根充电桩中，快充桩和慢充桩各占一半，可以兼容主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车。至于收费情况，西客站充电站的基础电费为每度0.87元，充电服务费为每度0.8元。据了解，电动车辆充电时享受5折的停车费优惠。

“到充电站来充电，一般就是用于补充行车途中的电量，快充差不多一个小时就可以充完，慢充差不多2小时。”富电科技公司相关负责人表示。据了解，西客站充电站采用的是社会资本参与充电设施建设运营的PPP模式，由富电科技公司投资和建设，该充电站是继首都机场之后的又一交通枢纽大型公用充电站，也是目前国内最大的一座港湾式充电站，将进一步为本市电动车主提供方便。

除了为电动车充电之外，西客站充电站还利用互联网技术实现了充电和分时租车的互联互通，一键完成充电和租车双功能。

电动车在充电时，涉及的停车收费问题如何解决?富电科技董事长庞雷表示，目前所有车辆的停车费打5折;电动出租车在这个基础上，充电服务费还可以享受5折优惠。除了西客站充电站的运营之外，据了解，西红门、北大万柳、奥运村等地的16处充电站也在施工建设中，截至今年年底，一共会有1500个充电桩完成建设和施工，完成距离市中心5公里以内的电动汽车充电基础设施的布局。

据市发改委相关负责人介绍，目前本市为私家车提供充电服务的公用充电点已有300多个，聚集于大型商圈、P+R停车场、加油站、交通枢纽等，约有4000余根公用充电桩提供不同路段的服务。目前还有大量在建充电设施，将于今年年底前陆续投运，以完善中心城区平均5公里半径的充电网络。

由于鼓励社会参与充电设施的建设，本市出台的相关政策也明确，对公用充电设施建设采用“后补助”方式，给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产投资补助资金支持。市发改委相关负责人透露，目前已有更多企业加入充电设施的建设阵线，除了国网北京电力公司、中石化等央企之外，还有包括像富电科技、特锐德、星星充电为代表的民营企业的加入。摄影/本报记者 郝羿

责任编辑：白岚