承德年内计划建设47座充电站

承德年内计划建设47座充电站

电动汽车无处充电局面有望改观

本报承德电(记者陈宝云)尽管电动汽车一直备受关注，但行驶在路上的电动汽车并不多见，其中一个重要原因就是充电不方便。3月4日，记者从国网承德供电公司了解到，今年承德市将在各县区计划修建47座充电站，电动车无处充电的局面有望得到改观。

电动车，想要买你没勇气

前不久，一位市民向记者咨询，他北京的朋友要来承德，开的是电动汽车，出发之前特意询问承德市什么地方有充电桩。

这个电话，让记者想起2010年，承德市区新华路一处供电营业厅门口，曾安装了两个充电桩。

3月3日，记者在该营业厅门外看到，这两个充电桩还在，但有些部位已经损坏。

据营业厅的工作人员介绍，目前，这两个充电桩无法使用。“电动车太少了，我的印象里好像没见到过有车来充电。另外，营业厅门外是收费停车场，平时充电桩前总停着车，即使想充电都没地方停车。”

承德市某品牌汽车4S店的销售人员告诉记者，前几年，店里曾卖过电动车。“看的人多，买的人几乎没有。”这位销售人员称，电动汽车行驶距离较短，加上没有充电桩，不少想买的顾客经过权衡，最终选择了放弃。

为充电发愁的还有出租车司机。为了加快河北省新能源汽车产业的发展和推广应用工作，日前，河北省公安厅下发相关文件，我省将在党政机关公务车、执法执勤巡逻车、出租车等九个公共服务领域全面推广应用新能源汽车。记者在承德市交警部门了解到，自3月1日起，承德市更换或者新增出租汽车，需选用电动汽车，如果继续更换或者新增燃油车，公安交管部门不得办理机动车登记业务。

据了解，目前承德市拥有2400台出租汽车。一些出租车司机在接受记者采访时表示，电动汽车具有节能环保，运营成本大幅下降等优点，但充电是个麻烦事。“听说充满一次电需要将近两个小时，而加油只需要几分钟，这多出的一个多小时，可能会少拉不少活。另外，最关键的是，没有充电的地方。”一位出租车司机告诉记者，由于对使用电动汽车存有疑虑，不少出租车司机都在3月1日前更换了新车。

年内计划建310个充电桩

3月4日，承德供电公司营销部副主任李文军告诉记者，今年该公司计划建成47座充电站、310个充电桩。目前，一些充电站已经开工建设。

据李文军介绍，承德市区的4处充电站选定在了普宁寺广场的停车场、避暑山庄地下停车场、承德医学院附属医院新院和东园林。李文军告诉记者，新安装的充电桩充电速度将大大提高，1个多小时就可充满一辆车。

除了承德市区外，承德供电公司还将在该市各县区，以及高速公路服务区内建设充电桩。“一些服务区已经开工建设了。”李文军表示，随着越来越的充电桩建成并投入使用，困扰电动车充电难的问题将得到解决。“车主不用每次都充满电，只要充二十多分钟，就可以充一半电，用差不多了，再到下一个站充电。”

李文军告诉记者，建设充电站，推广电动汽车，需要多部门一起努力。“建设充电站，需要占用土地，单靠供电一家，许多问题协调起来很繁琐。”另外，相关部门应该尽快出台充电的收费标准。“一个充电站需要投入上百万资金，充电站要想收回成本，就需要收取服务费。现在服务费应该收多少，还没有明确。”李文军说，这也是制约充电站建设的一大障碍。

另外，充电的缴费方式，也是大家关心的问题。李文军说，目前，国家电网正在加紧设计收费模块。“应该是刷卡消费，类似于加油卡。估计具体方案很快就会出台。”

3月12日，记者从承德市出租车管理处了解到，考虑到承德市充电设施建设滞后的现状，现阶段出租车更换新车，不仅可以选择纯电动汽车，还可以选择油电混合动力汽车。