天津自贸区维修业务试点走在前列

人民网天津4月19日电(记者卫庶 实习生唐玉洁)鼓励发展航空维修业务，是天津自贸区《总体方案》的重要内容。“机场片区以此为创新点，在境内外高技术、高附加值维修业务试点中走在前列。”天津港保税区管委会主任杨兵告诉记者。

机场片区内享受到改革的红利和自贸区便利的企业有很多，2012年初迁入片区的古德里奇航空结构服务(中国)有限公司就是其中之一。在天津自贸区挂牌以来，该公司充分利用自贸区的创新措施，突破了传统“货到入区，实体维修”的瓶颈，开展了“小时包修、标准件互换”业务，企业可以直接在区外机库开展维修业务，有力促进了企业发展。销售额提高了20%，运营成本下降了3%。2015年营业额超过1亿元，同比增长20%;利润约400万元，同比增长100%。

古德里奇航空结构服务(中国)有限公司荣誉展示

此外，古德里奇航空结构服务(中国)有限公司还是区内第一个享受“批次进出，集中申报”政策的航空维修企业。这项政策使得该公司大大降低了通关时间及运营成本，使企业的维修周转件清关时间由3天减至15分钟，报关工作量减少50%。

古德里奇航空结构服务(中国)有限公司总经理刘杰向记者介绍相关情况

快捷的服务、及时的支持是航空维修企业的核心竞争力之一。对于航空公司来说，飞机停场一天就会造成十几万、甚至几十万人民币的损失，并且会给公共交通及旅客造成不好的影响。“进入自贸区以来，制度创新和技术创新为我们公司赢得了大量的业务，大幅提高了公司在国际航空维修市场上的竞争力，公司的收入及利润已经实现连年两位数的增长。”古德里奇航空结构服务(中国)有限公司总经理刘杰说。(唐玉洁摄)

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