衡水106国道衡水湖段 将“挪出”自然保护区

本报衡水电(记者孟宪峰)9月12日，记者从衡水市交通运输局获悉，备受瞩目的106国道衡水湖段改线工程已经于9月10日试通车，并将于9月24日衡水湖国际马拉松比赛前正式通车。从此，106国道衡水湖段将“挪出”衡水湖国家级自然保护区，衡水湖区也将因车辆排放物的减少而更优美静谧。

在湿地发育贫乏的华北平原，生态系统完整的衡水湖异常珍贵，被国际湿地组织誉为“东亚地区的蓝宝石”。2003年6月，衡水湖被国务院批准为国家级自然保护区。如今，有1300多种动植物在这里安家，众多珍稀鸟类经由这里迁徙。美丽的衡水湖成为衡水最值得骄傲的自然资源。

据介绍，沿衡水湖边穿过的106国道，约21公里位于衡水湖国家级自然保护区内，其中约13公里位于衡水湖核心区的边缘。106国道衡水湖段平均每天有一万多辆机动车通行，其中有四千多辆重型载货车辆。重型载货车辆行驶产生的大量尾气、废水及噪音，破坏了路两侧衡水湖的生态环境，尤其是对动植物的正常生长造成了严重影响。

衡水市决心实施106国道衡水湖段改线工程，将国道“挪出”自然保护区。根据规划，改线工程北起滨湖新区王许庄村，经枣强县肖张镇、枣强镇，南至冀州市西沙村，与106国道重合。路线全长25.114公里，按一级公路设计，新建段双向四车道，与肃临线重合段双向六车道，沿线设王许庄、衡水湖连接线、肃临线、郑昔线4处互通式立交桥。

记者了解到，改线工程总投资近7亿元，这对经济欠发达的衡水来说不是小数目。衡水市克服种种困难，除了争取上级支持2.5亿元，又成立了投融资平台——金湖集团，向农发行贷款7000万元，其余的通过列入政府投资预算，发行政府债券等多渠道筹集，为工程顺利开展扫清了资金障碍。

2015年8月，改线工程正式开工，为早日恢复保护区的安宁，公路建设者们日夜奋战，加紧施工，至今年8月27日，改线工程主体竣工，比预定工期提前了两个月。“目前小型汽车已经可以通行，养护一段时间后，所有重型载货车辆将全部在新建道路上通行”，改线工程项目负责人韩增说。

9月12日，记者站在王许庄互通——106国道衡水湖段改线起点向南眺望，改线工程犹如一条巨龙，穿行在湖城大地上。这条新的道路将加强衡水与沧州、邢台的经贸联系，促进衡水经济社会的快速发展。而在7公里外的衡水湖畔，随着车辆排放的减少，空气将更加清新，鸟儿的歌声将更加清脆。

责任编辑：白岚