京台高速北京段路面下月完工

全长近27公里的京台高速北京段近日开始摊铺沥青，预计按期于年内开通。

记者在现场探访时看到，半天的功夫，路面已经铺高了9厘米。这还只是第一层沥青，往上要再铺两层，让路面沥青层厚度高达20厘米。“20厘米的厚度算是北京‘最厚’的高速路了。”踩在沥青层上，一股热气立刻扑面而来，修了几十年路的北京市政路桥集团总承包一部项目总工吕志前说。

吕志前透露，京台高速北京段正分南北两段分别进行摊铺沥青，以他负责的一个标段的施工速度，一天就能摊铺一两万平方米的面积。根据计划，北京段路面工程将在11月中旬左右完成。

京台高速公路起于北京，终于台北，是国家高速规划的一条纵向主干线。作为京台高速的起点段，北京段工程位于现京沪高速公路与京开高速公路之间。规划显示，京台高速起点位于南五环与现104国道相交点东侧约300米处，向北连接蒲黄榆快速路，向南则途经大兴区，最终与已基本建成的河北段相连，道路全长26.6公里。

实际上，京台高速是北京新机场重要的配套交通之一。在国家发改委对于新机场的批复中，一张“五纵两横”的配套交通网也一同诞生。京台高速北京段、京开高速扩建、新机场高速是其中三大纵向高速，也即将成为“五纵两横”配套中最早建成通车的。当北京段与天津段、河北段相连后，从河北、天津方向到新机场的旅客就可以走京台高速、再走机场北线高速和新机场高速抵达。

未来京台高速公路一旦建成，《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线将全部实现。

根据此前市交通委发布的消息，京台高速北京段将在今年年底完工通车。开通后，以100公里的时速计算，从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。同时，全线贯通后，该路会成为北京去往天津的第三通道，有助于分流京沪高速和京津高速的车辆。

责任编辑：白岚