锦州推“自用车位”新规 商家门前车位错时停

商家门前停车位，姓“公”还是姓“私”?这是很多人争论的问题。一面是社会车辆无位可停，一面是商家怕影响生意违规占地，最终导致车辆乱停的同时，市容市貌也遭到了破坏。近日，锦州市创新提出自用车位管理模式，实现商户与住户错时停车，将停车泊位进行了有效利用。

近期，记者走访锦州市区多条道路，发现商家圈占公共停车位的现象普遍存在。在洛阳路一家商户门前，共划有4个停车位，其中两个已停了车，剩下的两个停车位上摆了三个锥形隔离柱。两三辆汽车眼看着有停车位却不能停，只能横七竖八地挤在附近的人行道上。“停车位正对着我家店铺的大门，若有车停在门前会影响生意，我们只能用东西占着停车位。”一家商户的老板说。

10月15日至今，锦州市持续开展静态停车管理专项整治行动，截至目前，已完成195条小街小巷的停车位施划任务。施划停车位16558个，拆除私建地锁、地锚395处，收缴私设锥筒、木桩等障碍物1000余个，查处违停车辆10278台次。在整治行动中，锦州市交通管理部门走访商户时发现，由于道路资源有限，部分公共停车位距离商家门前过近，社会车辆在停放后，不仅影响商家进出货物，也使经营受到一定影响。

为此，锦州市交通管理部门研究决定后，在部分商家门前增设一个自用车位，为商家经营提供方便。在商家经营期间，门前自用停车位禁止社会车辆停放，非经营时间社会车辆停放时需留下车主或驾驶人联系方式。每个商家只设一个自用车位，任何商家或个人不得私自增加自用车位。通过这样的方式，解决了商家乱占、多占停车位的问题，还能在夜间释放停车空间，实现商户与住户错时停车，有效利用了停车泊位。

据了解，锦州市在2017年将继续加大力度施划停车泊位，实现城区停车泊位全方位覆盖。同时，还将对小街小巷和封闭小区、开放小区，以及公共场所停车位，进行调研摸底，探索建立封闭小区、公共停车位限时开放模式，全面提高锦州市静态车辆常态化管理水平。

责任编辑：郝杰