私自占有胡乱停放让小黄车有点受伤

私自占有胡乱停放让小黄车有点受伤

共享单车运营商：将加装GPS，鼓励市民监督举报

私自占有胡乱停放让小黄车有点受伤共享单车运营商：将加装GPS，鼓励市民监督举报

□本报记者 赵元君

如今，距离“ofo共享单车”登陆省会已经有将近一个月的时间了，随着投放量不断增加，这种“随取随用，无需定点归还”的新式租车方式已经初步普及开来。因单车颜色为黄色，不少市民亲切地称之为“小黄车”。 但是，近日记者在走访时发现，有的人为了使用方便，会将单车“据为己有”;有的人则在使用完毕后随意停放，其行为着实有些煞风景。

调 查

共享变“私产”，随意停路边

2月5日下午，记者在中山东路一家医院的院内看到，一位男子在使用完共享单车后，竟然用链锁锁住了车子的后轮。记者注意到，这辆小黄车上原本用来激活的密码锁已经被锯开了。也就是说，这辆单车实际上已经被“据为己有”了。

情况并非偶然，2月6日，记者在省会走访，发现类似的情况还真不少。除了另外在单车上加锁外，有的单车上的号牌还被摘掉了，无法输入车牌号下单，别人自然也就无法使用了。不仅如此，记者还在一些小区的楼道内发现了“小黄车”的身影，“藏”得如此隐蔽，别人想用就更成问题了。仅一上午的时间，记者就发现了6起类似的情况。

除了上述情况，记者还发现，部分单车存在使用后胡乱停放的现象，在省体育馆东侧，一位市民在使用后就将共享单车放在了马路边上。在人民广场西侧，甚至还有几辆单车被放在了机动车位内。一位清洁工也告诉记者，他在工作时，经常能看到这种单车随意停放的现象。

市 民

发现过违规，但不一定会举报

实际上，“ofo共享单车”的运营商为了防止蓄意破坏的现象，除了会有运维工作人员日常巡查之外，还在客户端上设置了违规举报的功能。记者试着点击了举报功能，发现除了要选择故障类型外，还要拍摄照片以及输入车牌号，整个过程并不算简单。记者采访了几位用户，其中多数人都表示，虽然发现过违规的现象，但是却没有举报过。

张先生告诉记者，一般他都是有事时才会用车的，虽然发现过车子有问题用不了，但因为着急也是赶紧寻找下一辆，没有时间去举报。“有时间了才会考虑举报，但不是急着用车，一般也发现不了问题，大家都挺忙的，没有选择举报也挺正常的，毕竟不是工作人员!”市民郝女士也说。

未来会加装GPS，希望大家多爱护

对此，“ofo共享单车”市场部的工作人员张磊表示，如今他们正在逐渐增加单车的投放量，目前省会已经有四千多辆单车在流通中，整体运行情况还算良好，针对一些将单车据为己有、胡乱停放的情况，他们也有所了解，目前还是依靠日常的运维工作人员和市民举报为监督途径。

张磊说，对于私自占有的情况，他们在投放之初就已经有所预估，目前省会因为这种情况导致的损耗还在可接受的范围，不会影响市民们的使用。对于举报功能繁琐的问题，他们目前也正在简化步骤，以便于市民们反馈。另外，未来他们还将在车子上加装GPS定位系统，进一步监控维护的同时，也可以有效防止私自占有的情况。至于胡乱停放的现象，目前他们也会加强巡逻监督，一旦发现违规停放的问题，运维工作人员就会及时纠正，争取不给城市的管理及市容造成影响。

另外，张磊还表示，“ofo共享单车”的正常运行，除了运营商的维护之外，也有赖于市民的监督和爱护，他们希望大家能够自觉爱护这些单车，同时也鼓励大家积极举报违规现象并提出合理的建议，以便于更好地为市民出行提供服务。


 

责任编辑：乔慧