“奥运通道” 延崇高速启动征地拆迁

本报讯(记者呼延世聪 通讯员张海洋)作为冬奥会服务保障的支撑项目和京津冀交通一体化的重点项目，延崇高速的修建将大大缩短北京城区、延庆新城与张北地区的通行距离。截至目前，该项目的控制性工程已按期开工，工程可行性研究报告如期获批，设计已完成审批，征地拆迁和施工招标已启动，各项工作正在强力推进。

采用新的建设模式

据悉，延崇高速河北段全长约114公里，由主线、延伸工程、赤城支线三部分组成。该项目地处山岭重丘区，地质、地形条件复杂，工程难度大、技术要求高，投资高，且交通量预测较小。为此，省交通厅经过科学论证，并同省发改委、省财政厅多次沟通协商，择优筛选了政府还债这一建设模式。

2017年2月10日，新的建设模式被通过，延崇高速也因此成为我省第一个使用政府专项债券建设的高速公路项目。该建设模式政府资金总体投入较少，并且能实现尽快开工建设。

前期工作紧锣密鼓

关于延崇高速有这样一个“时间轴”。3月31日，工程可行性研究报告获批;4月28日，初步设计获批;5月19日，主线施工图设计获批;5月22日，主线施工及施工监理招标文件编制完成，上报备案;5月24日，对外发布招标公告;5月27日，召开征地拆迁动员大会，全面启动拆迁工作;5月31日，完成招标文件发售……

2017年以来，建设者们抢抓时间、倒排工期，交叉作业、平行推进，各项前期工作紧锣密鼓。打开延崇高速公路开工建设主要工作计划表，项目可研报告审批、勘察设计批复、施工及施工监理招标、项目建设4大项、37分项具体工作的责任单位、责任人和完成时限一目了然。

倾尽全力解决问题

2017年春节刚过，延崇高速公路控制性工程松山特长隧道的1号斜井工程因居民阻工停工。该工程位于被居民称为“后花园”的天皇山山谷中。

工程负责人表示，设置斜井一方面是为了增加工作面，加快建设进度，另一方面也是为了隧道通风，是必须的。此外，斜井和施工便道的位置是经过设计单位、县高指办、镇政府、村两委共同勘查确定的，也是唯一的。推进组工作人员深入社区业主家中谈心交流，积极做工作，并解除业主们的后顾之忧，最终得到了广大业主的理解支持，顺利进场施工。

“不管去盯办还是去协调，哪怕去当服务员，也要尽全力做好。”推进组组长梁爱军说。下一步，开工办和筹建处将加快拆迁工作，争取8月底前全部完成，督导中标单位和施工监理单位尽快进驻现场，确保奥运通道早日建成通车。

责任编辑：郝杰