北京：文保区内改造架空线实现隐形化

本报讯(记者 解丽)今年，本市核心区计划实施68条电力架空线入地改造。昨日，北京青年报记者从国网北京电力公司了解到，目前，改造工程已竣工6项，开工在施37项，开工率达到70%以上。本月底前，将全面进场开工，改造完成后，供电可靠性将大大提高。

按照计划，全市将在首都核心区东、西城区范围内，对68条共计65.2公里道路两侧的架空线路进行入地改造。昨日凌晨的景山前街，工人们正用铁镐凿开差不多与肩同宽的一条窄沟。北京城区供电公司建设部副主任李宁介绍说，“把低压电缆敷设入沟，这里面就是接入到老百姓家中的供电电缆。而这只需要一个晚上就能‘抢’出来。”李宁透露，埋在地下的电缆折旧周期通常在20年左右，只要不是外力恶意破坏，20年基本都不会出现问题，“但是架空线就不行了，最多三五年就得重新更换一次，或是进行检修。”李宁表示，尽管架空线的成本相对较低，但是维护起来还是挺费劲的，而且每次维护都需要停电，对百姓生活造成影响。

现场副指挥魏世岭打开核心区电力架空线入地道路平面图，上面用红线标出了需要改造的线路，“这个是核心区架空线入地的总的工作量，景山周边目前的进度接近尾声，有两路已经发电了。8月底之前基本上所有工程都将全部进场施工。”据介绍，电力架空线入地工程主要包括“建”和“拆”，只有在建设好一条同路径的地下电缆线路之后，才能对架空线路进行拆除，这样就能最大限度减少对市民用电的影响。

“而很多架空线入地工程现场都在文保区内，为了让改造后的电力设备与周围的环境更加和谐，电力公司联系东、西城两区政府，进行设备入屋及景观一体化改造，将设备放置在沿街的建筑物当中，并对房屋进行专业修复，实现设备‘隐形化’。对于街边露天安放的设备，结合当地街道文化特色进行外观设计。”魏世岭介绍说，架空线全入地之后，目标是抬头看，天上没线，一眼就能看到干净的天空。但是，像无法入地而又必不可少的路灯杆，则会单独设置。现在路灯一般是设在电力的线杆上，或者是在电车的线杆上。未来单独设立路灯杆时，将对路灯杆进行景观化的设计，变成景观路灯杆。

摄影/本报记者 郝羿

责任编辑：白岚