2020年贫困地区国家高速主线贯通

12月25日拍摄的利(湖北省利川市)万(重庆市万州区)高速公路。利万高速12月26日全线开通运行。新华社发

综合新华社北京12月25日电(记者赵文君)未来三年，交通运输部将继续推进交通扶贫，确保2019年底具备条件的乡镇、建制村通硬化路，2020年实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通。这是记者25日从交通运输部工作会议上获悉的。

当前，交通扶贫脱贫已进入攻坚拔寨的关键冲刺期。特别是深度贫困地区基础设施发展滞后、生态环境脆弱、自然灾害频发，交通扶贫脱贫要求高、任务重、难度大，是脱贫攻坚的坚中之坚。交通运输部部长李小鹏表示，要采取更加集中的支持、更加有力的举措、更加精细精准的工作，进一步完善政策设计，加大攻坚力度，确保完成交通扶贫脱贫攻坚任务。

据介绍，未来三年，交通运输部门要突出抓重点、补短板、强弱项，进一步加大对贫困地区高速公路、普通国道建设的倾斜支持，到2020年实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路。加快推进通村畅乡的“幸福小康路”建设，确保到2019年底实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。

我国交通运输行业实现交通基础设施跨越式发展，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，公路总里程五年增长53.4万公里。

“五纵”综合运输大通道包括南北沿海运输大通道、京沪运输大通道、满洲里至港澳台运输大通道、包头至广州运输大通道、临河至防城港运输大通道。“五横”综合运输大通道包括西北北部出海运输大通道、青岛至拉萨运输大通道、陆桥运输大通道、沿江运输大通道、上海至瑞丽运输大通道。

李小鹏介绍，交通运输部深入开展“四好农村路”建设，五年新改建农村公路127.5万公里，全国约99.2%的乡镇和98.3%的建制村通上了沥青路、水泥路;城乡交通运输基本公共服务均等化加快推进，乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上，城乡运输一体化水平接近80%，县乡村三级物流体系不断健全。

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