本报讯(通讯员巨建林 记者刘剑英)日前,邯郸市政府与北京铁路局、河钢集团、河北港口集团、天津港有限公司签署合作协议,以邯郸地区铁矿石、煤炭等大宗物资运输为试点,发挥铁路绿色环保运输优势,建设多式联运示范项目,推动冀南区域绿色物流发展。
建立路、地、港、企合作联盟,通过政策支持、加快铁路专线建设、疏堵结合等措施,推广大宗物资绿色物流模式。今年,邯郸东郊热电厂铁路专用线建成投用,武安保税物流中心等4条专用线具备开工条件,明年将力争15家企业开工建设专用线,打通连接干线铁路的“最后一公里”。3年内,主城区邯钢、马电2家企业铁路货运占比将达90%以上,邯电铁路货运占比达70%以上。非主城区26家重点企业,有专用线的企业“十三五”末铁路货运占比将达80%,力争大宗货物全部实现铁路运输;没有铁路专用线的“十三五”末铁路货运占比达50%。
据介绍,联盟初期将通过市场化运作,整合冀南地区铁矿石供应链相关贸易商、物流商、钢铁生产企业资源,打造以多式联运为主体的全程物流服务代理平台,降低综合物流成本,提升物流服务水平。后期引进银行、保险、期货经纪人等利益相关方,形成融商流、物流、信息流、资金流于一体的全方位一站式供应链服务平台。
邯郸是全国重要的钢铁、煤炭基地,境内有邯钢、新兴铸管、天津铁厂等多家大型钢企,年铁矿石需求量约1亿吨,目前主要通过天津港、黄骅港、青岛港等港口运输,大部分采用公路运输。由于港口、企业等经营主体相对独立,运输各环节缺乏高效衔接和优化整合,一定程度上制约了运输效率,还给区域交通、大气污染治理等带来影响。
责任编辑:郝杰
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