天津港积极打造“津疆循环班列”

记者从天津港集团公司了解到，继2017年12月“乌鲁木齐—天津港”直达示范班列成功运行之后，“天津港—乌鲁木齐”海铁联运专列也于日前开通，天津与新疆两地的集装箱铁路班列“双向重载”运输加速步入常态化。

日前，一列装载70个标准箱海运货物的铁路班列由天津港出发，驶向乌鲁木齐乌北站。

中国铁路北京局集团有限公司天津货运中心盛铁营业部经理郝燕翔介绍，班列装载的货物有从华南海运过来的氧化铝、瓷砖、调味品，还有从印度、德国进口的纺织机械设备等货物。通过这条海铁联运通道，进一步完善了天津港与内陆之间的集疏运体系。

天津港乌鲁木齐营销中心负责人罗津介绍，天津港是我国北方最大的综合性港口，也是距离新疆最近的出海口。特别是新疆哈密至内蒙古临河段铁路开通之后，原来3363公里的运距缩短至现在的3016公里，加之科学化的班列运输组织，运行时间下降至4至5天。

罗津介绍，2017年以来，天津港集团公司全力开发进出新疆的货源，先后承接了中粮屯河、中泰化工等重点客户的番茄酱、PVC等货物;针对“珠三角”和“北部湾”地区客户需求，设计了海铁联运物流方案，可使整体运输成本下降10%以上，为华南进疆货物开辟更好通道。

据介绍，天津港集团公司将进一步与铁路部门合作，做好“乌鲁木齐—天津港”的循环班列的运行组织与服务。郝燕翔表示，铁路部门将加强与天津港的紧密合作，强化车皮组织和调配，做好现场装卸车服务，努力实现天津港发往新疆的海铁联运班列达到每周2列以上。(记者 邓中豪)

责任编辑：郝杰