2018山东高速将破6000公里 探索分时分段收费

1月24日，2018山东交通运输工作会议在济南召开。今年，山东全面加快27个高速公路项目建设，年内高速公路里程将突破6000公里。下一步，山东将大力发展“公铁水”快速联运，积极探索高速公路“分时分段”差异化收费，全面盘活山东交通运输能力。

2018年，山东交通运输发展的主要任务目标是：全社会交通建设计划投资944亿元，比上年增长4.1%。其中，公路建设799亿元，港航建设100亿元，场站建设45亿元。到2018年底，全省公路通车里程达到27.3万公里，其中高速公路突破6000公里。沿海港口新增泊位10个，其中万吨级泊位7个，总能力突破8亿吨。建设枢纽站场项目21个。公路水路客、货运量分别达到5.2亿人、30.7亿吨;沿海港口吞吐量达到15.3亿吨，其中集装箱吞吐量达到2570万标箱;内河港口吞吐量达到6600万吨。

2018年，山东将继续推动高速公路升级提速，按照“加密、扩容、增通道”的思路，全面加快总长2293公里的27个高速公路项目建设，年内确保潍城至日照、莘县至南乐、龙口至莱西以及东明黄河公路大桥剩余工程建成通车，全省高速公路通车里程突破6000公里。加快前期工作进度，力争沾化至临淄、日兰高速巨野西至菏泽段改扩建、京台高速德州至齐河段改扩建等6条、全长563公里的高速公路开工建设。进一步优化完善普通干线路网，持续加快公路安全生命防护工程实施、“断头路”建设和拥堵路、低等级路升级改造，推进普通国省道与产业基地、旅游景区、新型城镇顺畅连接。

在推进港航现代化发展方面，山东将围绕建设山东国际航运中心，加快新老港区功能调整，推进区域港口资源整合，进一步优化全省港口布局和功能配置。持续加快大型专业化泊位建设，年内确保青岛港黄岛港区益佳油码头、日照港岚山港区30万吨级原油码头等7个项目建成投产。坚持海河并举，加快内河水运发展，扎实推进韩庄、万年复线船闸和新万福河航道等在建项目，开工建设京杭运河主航道济宁段、枣庄段和湖西航道工程。

大力建设综合运输枢纽。加快建设济南新东站、鲁南高铁临沂站、济青高铁淄博站等大型化、一体化的综合客运枢纽，促进各种运输方式有效衔接。推动公路货运枢纽向综合物流园区转型，加快淄博保税物流中心、菏泽济铁物流园等16个综合货运枢纽建设。

在提升运输服务能力方面，山东将持续深入开展全省交通运输促进物流业降本增效专项行动。深化与铁路部门战略合作，大力推进铁水、公铁、陆海等多式联运发展，年底打造9个部省级多式联运示范项目。

切实加大降税清费力度，全面整治越权收费、超标准收费等违规行为。会同省物价、财政部门，制定高速公路差别化收费的具体办法;学习借鉴山西等省经验，研究探索高速公路分时分段差异化收费。积极培育济南传化泉胜等一批龙头骨干平台型物流企业。与有关部门密切配合，推动冷链物流快速发展。积极发展农村货运班线、快递班车，进一步完善县乡村三级物流配送网络。(王宗阳)

责任编辑：郝杰