高速公路经营方喊穷 呼吁政府给补贴

免费方案使民众获利，必然给高速公路公司带来影响。

交通部科学研究院交通财政与金融研究所常务副所长胡方俊指出，高速公路的毛利率虽高，但先期投资大，不是暴利，“高速公路净资产收益率约8%，很多公路还不够还本付息。”

西部一家城市高速公路投资公司负责人称，目前上市的29家高速公路公司大部分成本增速高于收入，盈利状况并不乐观。他希望政府能出台补助措施，减小企业负担。

不过，高速公路公司的暴利已成众矢之的。据2010年的数据，全国19家主营业务包括路桥收费项目的上市公司，平均毛利率为59.14%，平均净利率也达到35.51%。

江苏宁沪高速公司2011年的年报显示，该集团累计实现营业总收入约74亿元，其中道路通行费收入占近七成，去年实现营业利润约32.7亿元。从这点来看，其利润率似乎高达44%，远超过胡方俊所说的8%。记者 鲁勋 李继成