茅台入股贵阳机场 白酒大佬争做航空梦

[导读]贵州省贵阳龙洞堡国际机场股份有限公司正式挂牌成立。据了解，这次贵州茅台集团有限公司的投资达到10.7亿元，将成为第二大股东。

随着白酒大佬“千亿计划”的出炉，其间竞争已经不仅仅停留在白酒上，他们把新的竞争焦点转向了航空业。

昨日(9月3日)，《每日经济新闻(微博)》记者从贵州机场集团获悉，贵州省贵阳龙洞堡国际机场股份有限公司(以下简称龙洞堡机场公司)正式挂牌成立。据了解，这次贵州茅台集团有限公司的投资达到10.7亿元，将成为第二大股东。

一场白酒大佬的非主业之争大幕或由此拉开。此前，茅台曾经投资扩建茅台机场，五粮液也因宜宾五粮液机场的建设被卷入投资航空的消息之中。

加速布局航空产业

据了解，根据股权多元化、资产资本化的国有企业市场化改革方向，贵州省机场集团有限公司与贵州茅台集团、贵州瓮福集团等省内7家战略投资者，共同发起设立龙洞堡机场公司。

在7家发起人中，白酒巨头茅台集团的出现让人眼前一亮。值得注意的是，茅台集团此次扮演的并不是“打酱油”的角色，其龙洞堡机场公司第二大股东的身份显示出了投资航空产业的信心。

龙洞堡机场公司总注册资本36亿元人民币，其中，贵州省机场集团公司以实物资产出资18.3亿元，控股龙洞堡机场公司，占比50.82%。茅台集团以现金出资10.7亿元，占比29.72%成为公司的第二大股东。盘江集团、瓮福集团、水矿集团、开磷集团、贵阳轨道等公司现金出资1亿元至2亿元不等，占有公司余下股份。贵阳机场集团相关人士和茅台集团办公室相关人士，也向《每日经济新闻》证实了上述的投资事宜。

而茅台集团这一次投资的背后，隐现了政府“这只手”的大力推动。

贵阳机场方面指出“贵州贵阳龙洞堡国际机场股份有限公司的成立，是贵州省委、省政府整合资源、集中资金推动贵阳机场加快发展的大举措、大手笔”，“贵州机场集团回归省管后，在政策支撑、资金落实、资源配置等各方面都得到贵州省委、省政府的大力支持。”

千亿版图中的重要一块

茅台集团未来的非主营业务中，航空版块可能将成为其千亿计划中较为重要的一环。

“这次投资机场的行为，也是茅台集团此前对外宣布打造千亿茅台计划中的一部分。”国内著名白酒专家万兴贵在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，“选择航空领域也是茅台多元化投资的最好表现，这是贵州机场集团和茅台集团的双赢之选。”

今年年初，贵州省省长赵克志在做《政府工作报告》时提出了组建大茅台集团的战略计划，省政府要求茅台在“十二五”末销售达到500亿元、“十三五”末销售收入达到1000亿元。就目前茅台集团的年销售额来看，与贵州省未来的预期还是有较大差距。

随后，遵义市政府为茅台集团提出一个战略方向，即通过兼并、重组和加盟形式，整合其他酒厂和酒作坊，发挥品牌优势迅速做大。

不过在茅台集团自己的规划中，千亿计划的实现或许将一定程度上依赖除酒业外的其他产业，包括食品、酒店、地产、金融、能源、稀有金属等领域的投资。

今年3月就有媒体报道，茅台集团收购了一个房地产公司，正式进军地产业，这被认为是茅台新一轮多元化投资的开始。

茅台选择航空领域的大手笔投资，并非随性而为。目前，全国民航业发展面临大好机遇，国发2号文件和 《国务院关于民航业发展的若干意见》的出台，将极大地促进民航强国战略的实施和贵州民航业的跨越发展。

白酒大佬们的航空梦

茅台集团布局航空业要从去年开始说起。

此前有媒体报道，为实现茅台酒生产发展及相关产业拓展的需要，由贵州省政府统筹资金，茅台酒厂、遵义市政府、仁怀市政府共同建设茅台机场。其中，仁怀市政府、茅台集团公司各先垫付200万元开展前期工作。

不过茅台机场项目命运多舛，该项目早在2000年就已启动，并在2003年完成机场的选址——仁怀市高大坪乡银水村。按照当时的计划，上述机场2006年下半年就将开工建设，并于2008年底试飞并投入营运，但后来因多种原因停工。

2011年4月，在贵州省委、省政府领导召开的支持茅台酒厂加快发展专题会议上，为最终实现“未来十年中国白酒看贵州”的目标，茅台机场项目被再次提上日程。2012年3月21日，茅台机场在国务院常务会审议通过的《“十二五”综合交通运输体系规划》中被列为“十二五”期间实施的新增机场项目，计划于2020年完工，评估初步调整后的项目总投资为13.9亿元。

巧合的是，同为白酒业界的翘楚，五粮液集团的身影此前也出现在机场建设的消息中。

几个月前，宜宾市政府称宜宾五粮液机场建设工程项目立项已获国务院正式发文批复，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾市翠屏区宗场乡并重新修建，新机场命名为“宜宾五粮液机场”。

一时之间五粮液将投资建设机场的消息不绝于耳。但五粮液集团方面称，机场命名为“宜宾五粮液机场”是政府行为，集团并未因此支付冠名费。

(实习生卢文锦对本文亦有贡献)