成都44条公交线路免费

新华社电 为方便市民在“尾号限行”期间选择公交出行，从10月10日开始，成都市对44条公交线路实行免费乘坐，同时地铁票价也实施8折优惠，满足市民出行需求。

成都市公交集团负责人介绍，为配合成都市今年10月8日起施行的“尾号限行”措施，从10月10日开始至明年6月30日，公交集团将对二、三环路之间限行区域内的44条公交线路实行免费乘坐。由于其中的11条线路将在本月底前陆续开行，目前有33条线路先免费。同时，成都还将加大公交线网覆盖面、加密公交班次、延时收班。成都地铁公司负责人表示，从10月10日开始至明年6月30日，乘客刷卡乘坐成都地铁1号线、2号线，享受8折票价优惠。同时，为方便乘客买卡及充值，地铁1、2号线全线35个站点将临时新增46个售卡充值点。地铁还将延长地铁工作日早晚高峰运营时间、加大发车密度。

近来，成都道路拥堵问题凸显。上述措施即是为解决拥堵问题而制定的。

记者调查

免费举措出台的前因后果

9个月的免费公交的想法从何而来，44条线路的设计如何设置，免费公交能否平稳推进，记者带着这些问题对成都市交通委、成都市公交集团进行了采访，了解举措出台的前因后果以及对于城市缓堵的看法。

记者了解到，目前成都市民的主要出行方式形成了自行车、小汽车、公交车“三足鼎立”的局面。随着私家车辆的快速增加以及道路交通压力的增大，公交车的运力、速度滞后于市民的需求，因此吸引力不强。“假设降低自行车、小汽车出行，提高公交车运力，城市要畅通得多，免费的举措正是要提高公交车的吸引力和出行率。”成都市公交集团董事长陈蛇介绍说。

记者注意到，44条免费的公交线路，70%以上的运行里程都在实行限行的二环路、三环路区域内。同时，免费线路在驶出限行区域后仍将免费，实行全线免费。成都市交通运输委员会主任胡庆汉表示，免费线路的设计首先是为了方便市民在限行期间的出行，同时也希望通过这样的方式引导市民的出行方式，逐步向公共交通倾斜。

对于市民和网友关于是否会引起免费车拥挤、如何保障运力的质疑，陈蛇认为即使出现免费线路拥挤也只是短期现象。从2009年开始，成都实行公交车刷卡2小时内免费换乘，通过3年多的免费体验，绝大多数的市民已经变成了理性的需求方，不会仅仅为省钱而凑热闹。同时，成都市政府也将加大投入，帮助公交集团每年新增2000台以上的公交车，到2015年车辆数量增加一倍，让市民能够体面地乘坐公交车。(据新华社)