天津南港工业区落户项目四成开工

天津北方网讯：南港区域是滨海新区“十大战役”之首，由南港工业区和轻纺经济区两个功能区构成，位于滨海新区的南部，紧邻大港油田。曾经一望无际的大荒滩，现在已出现越来越多的厂房，一个接一个的大油罐也如雨后春笋般出现在南港工业区的土地上。目前，落户南港区域的项目远超百个，“油头—化身—轻纺尾”的完整石化产业链正逐步成型。随着一批龙头项目的竣工投产，在并不遥远的未来，南港区域将创造出年产值超过万亿元的“奇迹”。

在南港工业区的西港池，虽然寒风劲吹，但在奥泰石化项目的施工现场，工人们正在抓紧建设仓储物流库区，而与之相邻的码头岸线工程也在积极推动中。现场负责人表示，这是南港今年重点建设的两大码头项目之一，按照规划，南港工业区岸线的三分之一将建成码头。

截至目前，南港工业区已签署了38个项目的投资合作协议，其中12个项目投资超过10亿元。如今开工项目数量占落户项目总数的四成，预计产值将达到403.81亿元。

在轻纺经济区，虽然也是发展化工产业，但瞄准的领域却相对较“轻”。在美浓触摸屏项目的产品展示现场，记者看到，仅仅是加上一个“套”，普通的家用平板电视就可以通过手触来实现电脑的各种功能。而其生产的主要原料，则是南港区域周边企业所生产出来的聚酯薄膜和聚酯纺纱。

预计到2013年末，轻纺经济区将吸引入区企业超过380家;到“十二五”末，工业总产值将达80亿元，商贸交易额力争超过500亿元。到2020年，产值规模达到500亿元。预计轻纺经济区建成后，可吸纳就业人口20-30万人，常住加流动人口预计40万人，可拉动近2000亿元的产值。

对话 南港工业区开发公司工程部副部长 吴玺

现已进入重大项目建设阶段

记者：港口是石化产业最重要的配套之一，从此前的规划可以看出南港对港口建设的重视，目前，南港工业区的港口码头建设进展如何?

吴玺：根据产业规划，南港工业区将是一个“前港口，后产业”的布局，今年，南港10-12号化工码头与泰奥石化项目配套码头已经开工。10-12号化工码头一期共有3个泊位，最大可满足5万吨级船舶的靠泊需要，可输送货类主要为成品油及液体化工品。泰奥石化仓储物流项目码头工程一期共4个泊位，建成后最大可停靠1万吨级油品船舶。预计到“十二五”末，将建成包括石化码头在内的各类泊位35个，年吞吐量将达3000万吨。

记者：刚才您提到了“前港口，后产业”的布局思路，在产业上，南港工业区已经取得了哪些进展呢?

吴玺：在项目建设方面，南港工业区正在由“启动器”转变为“吸附器”，随着龙头项目的不断落户，越来越多的石化相关领域企业正在这里聚集。截止到8月底，南港工业区已经和38个项目签署投资合作协议，总投资837亿元。中俄1300万吨炼油项目于2010年9月奠基;中石化LNG项目近期将奠基开工……南港工业区已迎来以大项目建设为重点的新阶段。

对话 轻纺经济区管委会副主任 李华

为上万“蓝领”提供宿舍

记者：从地理位置来看，轻纺经济区距离新区现有的几大生活区域都比较远，园区内是否为入区企业提供了相应的生活配套呢?

李华：轻纺经济区已经先行规划建设蓝领公寓、标准厂房、轻纺大厦、星级酒店等“启动器”项目，为企业落户提供保障。其中，首期2.5万平方米蓝领公寓、10万平方米标准厂房、9000平方米轻纺综合服务中心等已经建成投入使用。截至目前，蓝领公寓已有近千人入住，并具备了邮局、超市、饭店、药房、图书室、健身室、洗浴等基本生活配套功能，保障了入住员工的日常生活需求。

同时，蓝领公寓二期7.5万平方米、标准厂房二期17万平方米也即将建成，投入使用后，蓝领公寓将能满足万人住宿需求，标准厂房保有量将达17万平方米，将全面提升入区企业生产及员工生活保障力度。此外，轻纺经济区首条公交线路已开通试运行，轻纺公交首末站也将于明年上半年建成投入使用。

记者：轻纺经济区目前的招商引资情况如何?

李华：轻纺经济区开发建设三年来，轻纺经济区轻工、轻纺、商贸物流项目高度聚集。

截至目前，轻纺经济区入区企业共218家，累计完成固定资产投资210亿元，注册资金32.87亿元，其中外资企业5家。已有5家企业实现投产，其中4个项目预计今年产值将超10亿元。此外，还有中矿海外营运基地、德昱塑业等5个科技型中小企业项目已基本完工，预计年内投产。同时，滨海厦翔国际物流中心已吸引150余家PVC管件、管材企业入驻，将于今年年内部分建成并营业，成为经济区内首个投入运营的大型商贸物流类项目。预计到今年底，轻纺经济区建成投产项目超过10个，开工项目超过36个。