传化物流荣获2012年度最佳商业模式十强

“传化公路港”全新打造“第四方物流平台”

2012年11月26日，在由商界传媒主办、《商界评论》承办的“年度最佳商业模式中国峰会”上，传化公路港物流荣获“2012年度最佳商业模式十强”。

于2003年4月18日正式开始运营的传化物流，有一个新奇的名称“传化公路港”，定位于“第四方物流”即“物流平台集聚服务商”，是一家服务于公路物流的综合性、平台型物流企业。建设运营了信息交易、运输、仓储、配送、零担快运、管理服务“六大中心”以及完善配套服务功能模块，快速集聚与整合了物流服务、物流载体、物流需求三大资源。

机械出版社副总编周中华(右)为传化物流徐水波颁奖

在这样的物流平台之上运营了七年，传化已经集聚整合了480多家中小物流企业，使其营业额平均增长率达到30%左右，已重点引导培育了近100家成长型中小物流企业，产生了3家近亿元物流企业、3家星级物流企业，其中3A级物流企业2家、5A级物流企业1家。

传化物流发的运营方式，成功实现了物流企业和社会车辆这两大物流主体在公路平台内“集约化经营、信息化管理”的目标。这个商业模式不仅使传化物流在差异化竞争中找到了自己正确定位和发展空间，而且为我国物流业的发展和区域经济的发展做出了贡献。

传化成功的吸引了各类专业物流企业，形成了一个综合性的物流信息交易市场，各类物流服务和信息，都可以在这里买到。物流需求方既可以进行“一对一”的谈判，也可以进行“一对多”的谈判，还可以采取“基地总包”的方式。物流需求的快速聚集，促进了企业分工分业，当地不少企业分离外包物流业务，集中培育核心竞争力，反过来加快了物流产业化、社会化的进程。

入住企业在经营范围、线路、网点、方式各方面都有不同，在“物流基地”这个统一的平台上，每家每户的“小专业”变成了整个“物流基地”的“大综合”，使资源得到优化配置，服务功能趋于完善，物流效率得以提高。

首个传化物流基地位于沪杭甬高速公路萧山出口处，建设规模560亩、投资3亿元人民币，整合社会车辆40多万辆，日交易额达1000多万元，已成为长三角重要的公路物流枢纽，为中国物流起到了良好的示范作用。