京津冀雾霾检出危险含氮有机颗粒物 曾让800多人丧命

京津冀等地昨又发大雾预警，图为天津大雾笼罩。新华社 发

京津冀雾霾中检出“光化烟雾”成分 上世纪，它让洛杉矶800多人丧命

南京也曾发现光化学烟雾前兆，但未形成光化学烟雾

空气污染的问题真是一波未平，一波又起。昨天，中国科学院公布了该院“大气灰霾追因与控制”专项组的最新研究结果，研究发现，京津冀雾霾检出大量危险含氮有机颗粒物，这在中科院大气物理所研究员王跃思看来是“最危险的信号”，因为这就是“洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一”。洛杉矶光化学烟雾事件中共有800余人丧生。昨天，这则新闻在微博上也被网友大量转发。

本报记者 王 娟

京津冀雾霾

中科院：人为污染是雾霾天“主谋”

春节长假刚过,京津冀部分地区雾霾天气卷土重来,再次引发了人们的担忧。中科院“大气灰霾追因与控制”专项组研究认为,机动车、燃煤等人为污染排放是造成雾霾天气的“主谋”。

这个专项组通过中科院分布在京津冀区域的15个PM2.5监测站对今年1月份京津冀地区的5次强霾污染进行了监测分析。专家认为,雾霾是异常天气形势造成中东部大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果。

17日清晨,北京、天津、河北、河南等地发布大雾预警。北京部分地区能见度不足500米,空气质量为中度或重度污染,一些市民在早高峰戴口罩出行。北京市环境保护监测中心发布数据显示,16日夜间至17日清晨,北京市处于闭合低压控制,污染扩散条件明显不利。全市城六区及周边地区35个空气监测站多显示中度或重度污染,首要污染物为细颗粒物PM2.5。截至17日9时,北京市部分监测站点PM2.5过去1小时浓度超过200微克/立方米。

昨日清晨的大雾,对首都机场进出港航班运行保障也造成严重影响,由于能见度较低,昨天上午约有177架次航班被迫取消,国航北京早班进出港航班均无法正常起降。据新华社

三问“光化烟雾”

“光化烟雾”如何产生?

主要成分是含氮有机物，来自尾气和燃煤

光化学污染是散发到环境空气中的挥发性有机物(VOC)和氮氧化物(NOx)在光照条件下发生复杂的化学反应而引起的大气污染。那么中科院所发现的“含氮有机颗粒物”又是什么?南京大学大气系教授刘红年介绍，在城市灰霾污染中，含氮有机物是重要成分，主要是二氧化氮、碳氢化合物、二氧化硫、挥发性有机物相互反应共同产生的。主要来自于机动车污染和工业燃煤。

“光化烟雾”有何危害?

曾让洛杉矶800多人丧命，东京2万多人患红眼病

美国洛杉矶在1943年已有汽车250万辆，排出的尾气等聚集地面难以消散，在阳光烤灼下起化学反应，形成以臭氧为主的浅蓝色光化学烟雾，短短两天之内，65岁以上的老人死亡800余人，许多人出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状。直到20世纪70年代，洛杉矶市还被称为“美国的烟雾城”。过了几天微微闻到刺激性的味道，市民陆续得了红眼病。另外，东京1970年发生了光化学烟雾事件，2万人患上了红眼病。

如何将危害降到最低?

最最重要的是减少汽车尾气和工业排放

那么，哪些指标是反映光化学污染的呢?市民又如何知道当天是否会发生光化学污染呢?专家表示，光化学污染关键反应有：二氧化氮光解导致臭氧的生成，同时形成了含氮的二次污染物，如PAN和HNO3等，而其中臭氧是光化学污染的重要特征物，占光化学反应产物的85%以上。因此控制光化学污染主要是控制臭氧生成。当臭氧浓度高的时候，也就是光化学反应很活跃的时候。而形成臭氧的前体物就是挥发性有机物(VOC)和氮氧化物(NOx)，它们的主要来源汽车尾气和工业排放。

南京雾霾

南京曾发现光化学烟雾前兆

但目前尚未发现光化学烟雾指征

很多网友也想知道，南京在1月份的强霾污染天气里是否也有含氮有机物?光化学污染情况又如何呢?环保专家表示，其实雾霾中检测出大量含氮有机物并不奇怪，“南京雾霾”中也一直都存在含氮有机物，只不过发生烟雾污染的频率不如京津冀地区高，也并不算严重。相关人士告诉记者，南京曾发现光化学烟雾前兆，但目前尚未发现光化学烟雾指征。

专家表示，此次中科院检测出大量含氮有机物并不奇怪，“南京雾霾”中也存在含氮有机物，只不过浓度不如京津冀地区高。在洛杉矶光化学烟雾事件中，其主要来源是汽车尾气，洛杉矶在20世纪40年代就拥有250万辆汽车，每天大约排出300多吨氮氧化合物。

但不是说，只要有雾霾，就一定会产生光化学污染。南京市环境科学研究所专家解释说，光化学烟雾污染形成是要具备三个条件的：一是大气中存在一定量的污染物，主要是氮氧化合物、碳氢化合物，来源是机动车和电厂废气;二是天气光照充足，只有在这样的天气条件下通过强光促成反应;三是挥发性有机物(VOC)和氮氧化物(NOx)反应活跃，浓度严重超标。

一般来说，南京平常只是局部交通拥堵地区会出现这种污染。1月份的“南京雾霾”由于缺乏阳光的照射，还没有造成光化学烟雾污染。

去年南京发生大范围光化学污染

不过，近10年来南京光化污染并不严重

南京的光化学污染程度又如何呢?记者了解到，南京曾在2011年11月28日，出现过一次罕见的大范围光化学污染。当天，NO2这一污染特征物严重超标，城市除了昏黄之外，还弥漫着淡蓝色光雾。

不过，南京大学大气科学学院教授王体健教授表示，南京相对于京津冀来说，光化学烟雾污染程度并不高。这主要与当地的光照程度以及污染情况有关系。南京光照程度不如珠三角，污染程度也远没有京津冀严重。因此，这10年来，空气中光化学烟雾污染发生频率并不高，也不算严重。不仅是南京，整个长三角地区，在珠三角，以及京津冀之中，也是光化学烟雾污染最低的。

南京关键是控制好“四个污染源”

分别是汽车尾气、工业排放、燃料使用和油气挥发

目前专家们选择了107种化学物作为空气中VOC(挥发性有机物，即臭氧的前体物)的“捕捉目标”。江苏省环境监测中心课题组选择了江北、新港工业区、仙林大学城、中山陵、中山路、鼓楼、奥体、高淳作为监测的采样区。从监测结果来看：冬天的浓度低而夏天的浓度高。专家解释，夏天气温高，太阳辐射强，臭氧浓度要比平时高出很多，在多种化学反应下，导致VOC浓度升高。

通过监测课题组发现，汽车尾气是南京主城区VOC最大污染源。在南京的交通要道中山路，VOC的浓度甚至比工业区还要高，而且数值波动很大，16：00-18：00浓度最高。这个跟交通拥堵有很大关系。

课题组还在南京玄武湖隧道的入口和出口布置了4个监测点，在拥堵和畅通的情况下，VOC浓度相差很大。拥堵的情况下空气中的VOC浓度是正常通车情况下的10倍。通过监测，课题组摸清楚了南京大气中这些有害的VOC来源：汽车占37%，工业占29%，燃料使用和溶剂使用占18%，油气挥发占16%。控制了这些污染源，也就减少了光化学污染。
 

责任编辑：杨旭东