旅客不出高铁站即可办理登机手续

2012年12月26日，中国最长的高铁线路——— 京广高铁全线贯通，与此同时，石家庄机场高铁站也投入使用，进入试运营阶段。在经历了两个多月的完善之后，昨日，石家庄机场与高铁“空地对接”的高铁站候机楼正式启用，并将延续“ 7城市坐高铁乘飞机双向报销火车票”的政策，在方便旅客的同时也将最大程度让旅客享受到实惠。

便捷：下了高铁直接办理值机手续

3月6日清晨，高铁正定机场远远望去古朴而现代，在阳光下熠熠生辉，机场的东侧便是石家庄机场高铁候机楼，此时高铁候机楼内正迎来一批刚刚下高铁的旅客，站内服务引导员则热情地指引着大家，出了检票口向右一转，旅客们就来到了石家庄机场高铁站的候机大厅。

据机场旅客服务公司高铁候机楼分部的负责人介绍，候机大厅总面积达到1500平方米，分为上下两层，一楼为候机大厅，这里分布着100个舒适的座椅，旅客下高铁后最早可以提前12个小时办理值机手续，并在此休息。二楼计划将引入餐饮、休闲娱乐等项目，以便服务于候机候车的旅客。

记者看到，在一楼大厅东侧，问询、机场值机、春秋值机、售票九个醒目的红色柜台从右到左整齐排列，挂在大厅北侧墙面的航班信息显示屏，则清晰地重复播放着当天的航班信息。旅客们从高铁下车之后，可以直接从这里办理值机手续，并且办理行李托运，之后一身轻松地乘坐免费摆渡车前往机场，所有这些，所需时间不过10分钟。

实惠：你坐车我买单，节省成本数百元

记者了解到，自石家庄机场高铁站运营以来，就积极为旅客量身打造了空铁快线产品，为来自北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳7个城市至正定机场高铁站的旅客双向报销高铁或动车的二等座车票。据悉，截至3月5日，空铁快线产品推出70天，共有1.4万人次享受到该项服务，旅客最高日流量突破500人次。

昨日上午，来自北京的旅客赵先生办理完值机和行李托运后，轻松地准备乘坐摆渡车前往机场，他告诉记者，自己订购的是春秋航空9C8998石家庄至上海的航班，票价299元加上140元的燃油附加费和机场建设基金，共计439元。而从首都机场前往上海的航班大概在600元左右，报销的111.5元的高铁票价与他前往首都机场的交通费用相当，而乘坐高铁到正定机场站的时间和从北京市区乘坐汽车前往首都机场的时间也差不多，可这一趟下来却可以节省成本260元左右。“不管怎么算，这条路线都是最便捷实惠的。”

记者了解到，目前每天有11趟高铁及动车停靠正定机场站，每天从7时30分到19时之间，基本每隔一个多小时就会有一趟车辆经停。而机场摆渡车则随着火车到达时刻走，列车进站30分钟后摆渡车将从高铁站出发。

前景：空铁联运，分流首都机场航班主力军

“高铁运行两个月以来，机场站候机楼日均运送旅客超过200人次，这段时间高铁候机楼没有正式投入使用，靠地面巴士摆渡、人工办理报销火车票等措施来保障。目前高铁候机楼的航空订票系统、行李安监系统等设备已经调试完毕，人员设施设备悉数到位，今年的运输旺季这里应该很繁忙。”石家庄机场旅客服务公司总经理王健对空铁联运的未来充满期望。

据悉，2012年首都机场旅客吞吐量突破8200万人次，无论是航空公司航班时刻，还是机场旅客承载量都已达到发展的上限。按照预算，首都机场如果年均增速达到11%的话，以目前机场的承载力已远远跟不上市场需求。分流首都机场航班，借道周边机场进京就成为另一个解决方案。2012年，民航华北局就开始了分流首都机场航班的调研活动，石家庄机场、天津机场、北京南苑机场在地缘上最有优势，成为承担分流首都机场航班的主力。其中，高铁正定机场站与石家庄机场形成的“空铁”衔接模式，更成为业内人士关注的焦点。石家庄机场空铁联运在华北地区的运行对于缓解民航局部运输压力、调整优化首都机场航线结构搭建了便捷的地面疏通渠道。

据了解，石家庄机场正在积极打造空铁联运特色产品，目前北京西站内石家庄机场营业部也正在紧张筹备中，有望近期投入运营。届时旅客就可以直接在营业部办理售票手续，乘坐高铁或动车直接抵达石家庄机场高铁候机楼，由石家庄机场乘航班飞往各地。与此同时，石家庄机场还将继续优化航线网络，增加中短途国际航线的数量：“要想利用好高铁就必须打造石家庄机场的硬实力，我们在旅途时间安排、无缝安检对接和票务衔接方面做好服务保障，在对航班或者列车晚点也要做好预案处置，同时更要完善航线网络，力争为旅客提供更加便捷、通畅的出行环境。”