北京上班不限行日明年减7天 全年120天车辆不受限

2014年假期“借礼拜”调休少 根据现行“交通措施” 全年120天车辆上路不受限 相比今年——

上班不限行 明年少7天

法制晚报讯 2014年的放假安排公布，《法制晚报》记者梳理发现，虽然假期维持11天不变，但由于“借礼拜”的调休日减少，明年的假期让上班不限行的日子比今年少了7天。

对比

上班不限行日减7天

《法制晚报》记者根据放假安排及现行的《工作日高峰时段区域限行交通管理措施》梳理发现，受包括周末在内的节假日影响，2013年本市市民机动车不受尾号限行限制的日子有125天，其中2月、6月和10月分别都有13天的不限行日，在全年12个月中最多。

按照2014年节假日放假安排，明年不限行日与今年相比少了5天，共有120天，明年不限行日最多的月份也有13天，与今年一致，但只有10月份一个月，7月和12月不限行日最少，只有8天。

按明年的放假安排计算，由于不再前后“借礼拜”调休，需要上班的周末有所减少，于是不限行的工作日也减少了，明年不限行的工作日共有5天，在1月、2月、5月、9月和10月各有一天。

对比今年，不限行的工作日有12天，减少了7天。

不限行工作日或取消

今年11月，部分市人大代表对本市交通发展进行集中调研时，交通部门曾建议，进一步完善工作日高峰时段区域限行措施，将原来因假期调休出现的不限行工作日，调整为限行工作日。

如果按此建议，取消不限行工作日，明年的5个周末上班不限行日将全部限行，全年的不限行日会减至115天。

影响

不限行日交通压力大

虽然不限行日的减少不方便市民自驾车出行，但交通部门相关负责人介绍，这有利于本市交通畅通，不限行日交通压力明显高于限行日，不限行的工作日交通压力更为突出，

而从环保部门测算数据来看，2012年，工作日高峰限行措施使本市每日停驶车辆数为90万辆左右，机动车排放污染物总量平均每日减少168吨。

下一步，市交通委将全面评估该措施的实施效果，深入研究完善和调整现行政策的具体措施。(记者 谢璐)