石家庄南二环将东延藁城、西延井陉

■石市加快建设“六大交通”，满足市民出行

■将建成新城大道、新赵线、京港澳高速杜村连接线等

■购纯电动公交车，建车载无线网络，启动快速公交2号线建设

记者从3月11日召开的石家庄市交通运输工作会议上了解到，今年全市交通基础设施建设计划完成投资141.48亿元，加快建设综合、民生、智慧、绿色、平安、和谐六大交通，为省会绿色崛起、率先全面建成小康社会提供有力支撑和坚强保障。

□本报记者 孙会芳

实习生 杜甚彦

制图/李丽

高速公路：

津石高速将结束无极、深泽不通高速历史

高速公路计划完成投资77亿元，建设里程228.1公里。完成京昆石太高速路基90%、桥涵隧道75%，完成南绕城高速征地拆迁70%和部分路基桥涵，积极推进京港澳高速改扩建工程。力争完成津石高速、石衡高速前期工作，具备开工条件。

津石高速：石家庄段起自北绕城高速和京港澳高速互通，向东经无极、深泽，过衡水、沧州到达天津。目前，石家庄到天津，高速通道有两条，一是经黄石高速到沧州再经京沪高速、荣乌高速、沿海高速到天津，再就是经京港澳高速过保定经荣乌高速(原保津高速)到天津。即将开工建设的津石高速，位于黄石高速和荣乌高速(原保津高速段)之间，斜着直达天津，路程缩短，行车将更加方便。这条高速公路的建设，将解决无极、深泽两县不通高速的历史。

石衡高速：起自南绕城高速和京港澳高速互通，向东到达衡水。石家庄目前到衡水的高速通道，是沿黄石高速向东，再经大广高速向南。正在建设的南绕城高速和即将开工的石衡高速相连，直达衡水，位于主城区南部，相当于建设了到衡水的第二条高速通道。

京昆高速石家庄至冀晋界段，确保2015年10月份建成通车。

加快推进津石、石衡、平赞等高速项目前期工作，力争早日开工建设。

突出抓好“两横三纵”高速项目建设：“两横”即北边的京昆高速石家庄至冀晋界段、北绕城高速和津石高速，南边的南绕城高速和石衡高速。“三纵”即西部太行山区的西阜高速、西柏坡高速、平赞高速，东部清新高速(从保定清苑到邢台新河，经深泽、晋州东侧到新河)，中部京港澳高速改扩建。

未建成路段

已建成路段

京昆石太段

西阜高速

平赞高速

西柏坡高速

南二环西延井陉

李村镇

南绕城高速

正定古城绕行线

市区

新城大道

南二环东延藁城

京港澳改线

津石高速

石衡高速

清新高速

国省干线：

新城大道全程高架至正定新区

南二环东延到藁城西延到井陉

干线公路计划完成投资33.13亿元，建设里程13项190公里。建成新城大道、新赵线(栾城段、赵县段)、京港澳高速杜村连接线等11条段100公里，开工正定古城绕行线贾村至京昆高速段、南二环西延、京港澳高速赵县连接线等项目，积极推进正定古城绕行线(无极北苏至贾村、京昆高速至李村)、衡井公路栾城段改线等11条段的前期工作，力争早日开工建设。

其中，新城大道起自东北二环转弯处，全程高架，跨过京港澳高速、黄石高速、滹沱河后到达正定新区。建成通车后，将成为主城区连接正定新区最便捷的主干道路。

京港澳高速杜村连接线项目即南二环东延项目，由于京港澳高速改建后市区段东移，收费站将建在与南二环东延段交叉处，因此南二环将东延到这座新收费站，并继续向东到达藁城市区。其中，交通部门负责东三环到藁城市区段，城建部门负责东二环到东三环段。南二环西延项目起自西南二环转弯处，向西跨过西三环、京赞线后，在原石太高速附近与省道衡井公路合并成一条路，直达井陉。

目前，省道正港线和石闫线已规划成一条国道，按照规划将东西贯通主城区北部。目前，正港线没有直接和石闫线相连，石闫线到正港线的很多重型车辆还需要绕行107国道、学府路、古城路(北三环辅路)、北二环等。今年开工建设的正定古城绕行线贾村至京昆高速段，和正在进行前期工作的正定古城绕行线无极北苏至贾村段、京昆高速至李村段两个项目三段全部建成后，将在市区北部构建一条由平山、灵寿等太行山区直达东部平原的新通道。

枢纽场站：

运河桥客运站

将搬西古城

枢纽场站计划完成投资4.98亿元，完成石家庄公路主枢纽信息指挥中心、矿区客运站主体工程，开工建设赞皇客运站，加快推进高营汽车配件中心、内陆港保税物流园区、聚和港物流园区二期、藁城综合场站等项目建设，积极推进新火车站综合客运站、西古城客运站等项目前期工作。目前，运河桥客运站位于二环路以内建设大街和胜利北街交叉口处，附近交通压力非常大，常年处于饱和状态。西古城客运站的建设即是为搬迁运河桥客运站做准备。

公交：

年内购纯电动公交车

建立车载无线网络

“公交都市”计划完成投资15.36亿元，根据市政府采购计划，购置纯电动公交车，新建30座港湾式公交站台，新开辟城乡公交线路5条以上，改造城乡客运班线3条以上，启动快速公交2号线建设(规划沿体育大街向北到达正定新区)。

推进中仰陵、白佛和新火车站公交枢纽等项目前期工作。积极研究发展现代有轨电车项目。继续实施农村客运线路公交化和班线公司化改造，加快发展“镇村公交”，在主城区20公里范围内，实现城乡客运线路公交化运营率达到98%。

加大黄标公交车淘汰力度，年内将剩余261部全部淘汰，逐步引进纯电动新能源公交车。

在出租汽车行业推广清洁能源车辆，建立客货运黄标车逐步淘汰机制，引导油罐运输车辆安装油气回收系统。

加快建立更加完善的公交信息查询平台，实现公交网站实时动态查询、BRT站台公众查询功能。尽快启动公交一卡通，建立车载无线网络，引进车厢电子路线图，为市民出行提供优质服务。