汽车零部件做出的＂大市场＂--中国兵器工业凌云集团的＂涅槃＂

新华网北京6月10日电(记者王敏)1至5月，中国兵器工业集团所属凌云集团的主营业务收入达49亿元，同比增长19.78%，利润同比增长59.27%。5月底发布的2013年度“中国汽车工业三十强”名单，凌云集团以83亿元的营业收入和强大的综合实力二度入围，成为与汽车主机厂同台排序的为数不多的汽车零部件企业。

这些成果是凌云集团市场开拓和资本运作双轮驱动的生动实践，是中国兵器工业集团改革发展的真实缩影。

凌云集团前身河北凌云机械厂，是1966年创建于太行山深处的一家军工老厂。上世纪80年代，随着国家战略重点的转移，军品全部下马，企业陷入无产品、无发展资金的困境。这么多职工要吃饭，怎么办?

求生存阶段，凌云人什么都干过。他们生产折叠式铁锹、自行车前后轴、木工家具、玩具手枪、小飞机、钉子，织毛衣、做冰棍、养鸡、喂猪等。

军转民的企业，虽说面临困境，但在技术、管理、职工素质方面有优势。一个偶然的机会，凌云了解到天津微型汽车厂零部件要国产化的消息，于是想尽办法拿下这单业务。毛利很小，活很琐碎，但组织研究、攻关之后，客户觉得这个军工厂生产的产品跟进口零部件没什么差别，于是就又来了更多的活。

“这不仅意味着职工有饭吃了，更意味着我们就此迈入了前景广阔的‘汽车零部件生产’领域。虽然当时全国汽车年产量不到50万辆，一方面我们看好这个市场，另一方面做制造业是我们的优势，面向市场才能为企业赢得出路。”凌云集团董事长李喜增说。

除了汽车金属零部件板块，在非金属零部件板块，凌云也找到机遇。澳大利亚一家工业管道公司找不到合作伙伴，而凌云在找米下锅，双方签署了天然气管道的合作开发协议，但销路不好。经过多方探索改进，凌云用尼龙11材料做成小管在汽车行业推广，同时研发PE材料替代尼龙11做天然气管道。这一举多得既赢得了市场，也最终形成凌云的主干产品。

尊重市场让凌云学到很多。然而，资本的力量是企业成长的杠杆与支点。多年来，凌云积极探索合资合作的道路，相继与美国通用合资成立等速万向节公司，与丹麦橡胶公司合资成立汽车胶管公司，引进外资，打造新的产品发展平台，顺应了中国汽车行业发展的需要。

通过一系列资本运作，2003年凌云股份6800万A股在上海证券交易所挂牌交易，成为兵器首批进入资本市场的企业;2010年凌云股份公司非公开发行股票4971万股，募集资金7.7亿元人民币，从而为凌云从5亿到百亿的腾飞提供了充足的动力。

凭着对市场的把握，凌云逐步形成“股权多元化、产品系列化、经营专业化、市场区域化”的发展模式，并且专注汽车零部件行业和市政工程管道，成为标准的制订者、行业发展的领跑者。目前集团涵盖五个子公司，业务领域遍布德国、捷克、墨西哥、韩国、美国、俄罗斯等7个国家。

2012年凌云收购全球最大车锁企业--德国凯毅德公司100%的股权项目完成股权交割，成为兵器集团工业企业中完成收购海外跨国公司的第一案。凯毅德有150年历史，拥有840余项专利，是世界车锁行业的领跑者，市场占有率全球第一。收购以来，在欧洲汽车市场整体下滑的大环境下，凯毅德经营业绩保持同比增长，截至5月末，凯毅德主营业务收入同比增长43.36%、利润同比增长35.4%。

“凌云能走到今天，还在于我们始终重视创新驱动的生命力。”李喜增告诉记者，凌云的产品要达到国际上最好的水平，和国际一流企业竞争，必须重视自主研发和技术引领。在全球市场面前，凌云还有更长远的未来。