山西太兴铁路被指偷工减料 国家铁路局称已知晓

《山西太兴铁路被指偷工减料》跟踪报道：

国家铁路局称已知晓 业主单位未作回应

6月30日，本报刊发《太兴铁路被指偷工减料》的报道，披露了山西省重点工程太兴铁路部分涵洞台背回填工程严重违反施工规范，使用不合格建筑材料，造成严重质量隐患的问题，引起广泛关注。

对于本报的报道，中铁十二局集团于6月30日回应称，该集团高度重视，成立了工作组，并于当日上午抵达施工现场，调查核实有关情况。该集团表示，将对太兴铁路工程质量进行全面检查，对被举报有质量问题的施工路段重点排查。如查明问题属实，将责成施工单位立即整改，坚决返工，并对责任人予以严肃追究。同时，将引入第三方质量检测机构进行检测。

就太兴铁路涉嫌偷工减料一事的最新进展，记者联系了国家铁路局。该局工程监督管理司相关负责人对记者表示，已知晓并关注了有关太兴铁路工程质量问题的报道，相关情况已上报领导，正在等待指示。

本报报道引起网民热议。针对太兴铁路施工单位涉嫌偷工减料问题，网民纷纷要求有关部门查明真相，依法依规严肃查处，维护国家利益，确保公共工程安全。对于业主单位太兴铁路公司主要负责人殴打记者问题，网民质疑“业主与施工方之间相互制约的关系，已被特殊的利益关系所替代”，要求深入调查，严肃处理，给舆论一个交代。

对于中铁十二局集团“内部调查”和“将引入第三方质量检测机构进行检测”，网民表示担忧。有网民表示，该工程监理单位内蒙古沁原监理公司相对于太兴铁路公司而言也是第三方，并未体现“公正、独立、自主”原则。一位业内人士表示，如果进行检测和核查，应由国家铁路局、中国铁路总公司以及媒体联合参与，才能体现客观、公正、透明。

截至6月30日23时，业主单位太兴铁路有限责任公司及其上级单位太原铁路局均尚未对报道作出回应。(记者 肖波 张彬 王文志)

事件追踪：

太兴铁路用废弃土料填筑涵洞 施工者：常被噩梦惊醒

太兴铁路"涵洞泥巴糊"被指偷工减料　院士吁请深查

总投资87亿元、穿越晋西黄土高原和吕梁山山地的太原至兴县铁路(简称太兴铁路)工程，平均每公里需要建设六个涵洞，涵洞的关键部位台背本应采用优良材料填筑，却被大量就地取材的黄土所替代。根据施工者的实名举报，《经济参考报》记者调查发现，这条正在建设的铁路潜藏的质量问题令人惊心，连施工者都直言“常被噩梦惊醒”。

对此安全隐患，中国工程院院士王梦恕表示担忧，吁请“查查省下来的钱进了谁的腰包”。而记者在采访时却遭业主单位负责人殴打，并被掐住脖子质问：“你凭什么采访我”，“打你怎么了”。