石家庄火车站回应“水帘洞”：漏雨时顶棚已关闭

前晚7点多，石家庄市突然迎来强降雨，启用仅20个月的石家庄新火车站候车室屋顶大面积漏水，网友称其为“水帘洞火车站”，怀疑其存质量和设计问题。对此，石家庄火车站党委办公室工作人员回应称，暂不确认是否存在质量问题，但漏雨时顶棚处于关闭状态。

探访

积水仍在清扫中

昨天上午，石家庄早已转晴，新火车站的屋顶，自东向西、由南向北，每隔数米便有一处漏水点。候车大厅人流集中处，漏水点下方均被碎木屑围了起来。有工人不停地在清扫积水。位于火车站大厅内西侧的几台自动取票机还处于停用状态。乘客检票、进站、候车秩序正常，未受影响。

昨天上午9点多，北京铁路局官方微博发布消息称，28日夜间，石家庄地区遭遇特大暴雨冰雹，造成石家庄站屋顶短时大量积水并漏雨。漏雨发生后，铁路部门连夜进行清理维护，目前候车环境正在恢复当中。

回应

只维护不知谁建

一些人对火车站的建设质量和管理水平提出质疑：为了最大限度采纳自然光来达到节能效果，候车大厅顶部大开口大坡度采光，夏季为了降温减少空调使用功率，大开口基本都敞开，结果遇到突然降雨和强风，管理一延迟开口迟迟关不上，就会出现雨往大厅灌的情况。

昨天下午，石家庄火车站党委办公室工作人员称，他们只负责售票、检票、安检和乘客乘降等经营工作，维护车站的顶灯顶棚等设备设施，对火车站的施工建设等问题并不了解，是谁建设的，他们也不知道。

该工作人员说，漏水前，顶棚窗户均处于关闭状态，“如果顶棚没有关，那肯定就不仅仅只是漏雨问题了”。

车站自称受害方

石家庄新火车站于2012年12月份启用，这一工程在几年前曾被宣称为“百年不落后的车站”“河北人的骄傲，石家庄人的福祉”。

在“河北石家庄新火车站工程”简介上，工程设计方为河北省城乡规划设计研究院(河北省城市设计研究院)，其留下的电话一直无人接听。

石家庄火车站相关负责人接受采访时表示：“我们是工程使用方，也是受害方。大雨之下火车站候车厅漏雨的原因，现在只能等调查之后再确认，到底是工程质量问题还是设计问题。”(记者 施志军 据新华社)