石家庄地铁三号线小灰楼站封顶

本报记者 任学光/文本报记者 陈建宇/图

地铁三号线小灰楼站是石家庄开工建设的首个站点，也是石家庄在建的地铁站点中最长的。昨日下午，小灰楼站主体工程顺利封顶，这也成为地铁三号线首个实现封顶的车站。据悉，随着车站主体的封顶，工程将转入附属设施建设和道路恢复，预计明年五月份可逐步恢复站点附近中华大街的交通。

现场

小灰楼站主体实现封顶

石家庄地铁三号线一期工程首开段共预留6个站点，分别是小灰楼站、中山广场站、东里站、槐安桥站、西三教站、石家庄站(新客站)，全长6公里。根据计划，三号线一期工程首开段自2012年开工建设，计划于2017年10月试运行。

小灰楼站作为第一个开工的地铁站，也是地铁三号线一期工程首开端的起点，自开工以来一直备受关注。昨天15时，记者在位于中华大街与宁安路口附近的地铁三号线小灰楼站施工现场看到，随着注浆机把混凝土注入到最后一块顶板里边，小灰楼站主体实现顺利封顶。

中铁十七局石家庄工程指挥部一分部总工周华告诉记者，小灰楼站沿中华北大街布置，车站结构标准宽度为21.1米，车站全长522米左右，是石家庄地铁最长的车站，“小灰楼站长度基本相当于标准车站的2.5倍。”周华解释说：“这是由于小灰楼站是地铁3号线收开工段的终点站，因此在地铁开通后，要考虑晚间地铁停运后，地铁车辆的停放，因此车站北端还有折返线，方便轨道车辆折返和停靠，这里最多可以同时停放8辆地铁列车。”

“小灰楼站主体结构分两期施工，以宁安路为界。一期总长303米，二期总长219米。”周华告诉记者，在围护结构及第一道混凝土支撑施工结束后，立即开始了主体结构土方开挖、钢支撑安装及喷锚作业。经过一年多的施工，昨日，小灰楼站主体终于实现顺利封顶。

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四个出入口方便市民乘车

在周华的引领下，记者通过施工扶梯下到了小灰楼站内部。刚刚下到负一层，一个5、6米高的大厅就映入记者眼帘。“我们现在站的地方是小灰楼站的负一层，负一层主要是站点的站厅区和商业区，乘客在这里购票和安检后通过扶梯进入负二层的站台层。”

据周华介绍，小灰楼站共设置4个出入口，其中A、B号出入口设在中华大街的东侧，C、D号出入口设在中华大街的西侧。同时还将设3座风道，主要是引风进入地铁车站和隧道内。“负二层是站台区，乘客通过负一层和负二层之间的扶梯进入负二层，然后乘车。”在周华的指引下，记者通过负一层和负二层之间预留的电梯口看到了负二层的全貌，负二层东西两侧是地铁轨道，中间是供乘车上车的候车区。

进展

中华大街交通明年5月恢复

“车站主体封顶后，我们将转入附属设施的施工，同时开始恢复路面交通。”周华表示，车站主体封顶后，施工将转入车站出入口和风亭的施工，同时逐步回填土方恢复站点所占中华大街段的交通。“目前石家庄正处于冬季，由于气温较低不利于路面施工，所以目前只是对路面进行回填，到明年5月份启动路面施工，逐步恢复中华大街段交通。”