高铁“沧州号”狮城始发 京沧上演“同城记”

本报驻沧州记者 李家伟 文/图

16日早晨，高铁沧州西站较之往常明显“提前”热闹了。正在指挥调度的站长高俊友，被多家媒体的记者包围了。当天，京沪高铁正式开行沧州西到北京南的“沧州号”G9004次高铁列车，这是沧州站迎来的首条始发高铁线路。沧州与北京、天津的交通将因此更加便捷，由此所带来的人流、物流、信息流将对狮城起到奇妙的“催化”作用。

列车飞速向前，记者全程体验，短短半天时间就能往返北京，呼啸前行的“沧州号”如同一个时代的隐喻。

1

7时23分，“沧州号”狮城始发

16日早晨，在高铁沧州西站候车室里，记者采访了站长高俊友。

据介绍，即将出发的“沧州号”从沧州西到北京南，发车时间为7时23分，7时45分到达天津南站，8时21分到达北京南站，全程58分钟。“沧州号”共设有千余座位，票价分为三种，其中二等座设有785个座位，票价为94.5元。乘客可以通过网络预订车票。

据介绍，从接到命令到正式开行，仅用了5天时间。高铁沧州西站在设备设施的维护、人员调配上都进行了相应的准备，开站时间也从原先的6时45分提前到了6时30分。“沧州号”开行之前，每天通过高铁沧州西站去往北京的乘客约有3000人，高峰时可达4000人左右。而经停沧州的高铁列车共有82列，其中去往北京方面的有23列。最早的一班车是8时28分，最晚的一班车是22时30分。现在“沧州号”从沧州始发，发车时间为早晨7时23分，这就大大方便了沧州乘客。

据介绍，运行“沧州号”的列车系前一天晚上由天津调来，车上的乘务人员也随车同来。为了高铁“沧州号”的顺利开行，铁路方面付出了巨大的努力。

检票，上站台，7时23分，“沧州号”出发了。

2

“沧州号”牵线 京沧上演“同城记”

因为是首发，当天“沧州号”的上座率并不是太高。但仍有300余位乘客成为“沧州号”的第一批乘客。柏丽(化名)就是其中一位。她和男友是大学同学，毕业后男友回到老家沧州，她留在北京发展。从2012年起，她每周都要往返北京与沧州两地。每次都是周五晚上回沧州，周日晚上回北京。这次她因为学车在沧州多停留了一段时间，得知有了“沧州号”始发，于是便欣喜地买了票。她说，以后就不必晚上赶着回北京了。一早坐“沧州号”到北京之后搭乘地铁，正好赶到公司上班，什么事都耽误不了。

朱女士到北京参加培训。她说，原先必须提前一天赶到北京，住下，这样才不会耽误了第二天上午的培训。现在好了，坐“沧州号”到北京后直接去培训，当天晚上还能赶回沧州。坐在一边的杨女士说，她也是到北京出差，感觉“沧州号”的时间安排特别好，既方便，又节约了成本。

52岁的庞先生是位业务员，经常出差。他说，原先去北京不是那么方便，有了高铁以后，确实节省了不少时间。现在又有了“沧州号”，当天早上坐车，到北京后不耽误去业务单位办事，这太方便了。

沧州市的张老伯和老伴陪着外孙坐上了“沧州号”。原来，当天是外孙的生日，老两口决定带着孩子坐高铁去北京“玩一圈儿”，上动物园啊之类的地方转转，他们说：“觉得跟北京、天津的距离更近了，跟一个城市一样了。”

沧州市65岁的摄影家王少华带着摄影器材也上了“沧州号”。这些年来，他对于“沧州第一次”情有独钟，从黄骅大港打桩到铁狮子的保护，再到第一届武术节，再到沧州的冬枣、鸭梨、杂技……他的镜头记录下了这座城市一步步发展的脚印。他说，“沧州号”始发是沧州的“又一个第一次”，他要记录下这珍贵的一幕。

3

“沧州号”成撬动

沧州旅游市场的“支点”

在当天的“沧州号”上，还有沧州市旅游局负责人和沧州市旅行社代表。列车到达北京南站后，沧州市旅游局局长张连卿在车站与中国铁道旅行社集团有关领导进行了会谈。

张连卿告诉记者，沧州旅游资源丰富，但开发力度有待提高。“沧州号”的开行成为撬动沧州旅游市场的“支点”，为对接京津旅游市场、吸引更多游客来沧州旅游、拉动沧州旅游市场健康快速发展提供了便利。他说，将推动沧州旅游产业加入中国铁道旅游联盟，通过这个平台进一步开发沧州旅游资源，他同时希望能有更多专业人才和资金投入旅游产业，做大做强沧州旅游。

11时20分，“沧州号”“体验团”的成员及媒体记者们直接坐上返回沧州的高铁，不到一个小时，“体验团”回到沧州。

相关新闻

方便市民乘“沧州号”高铁

沧州3条公交首班车提前

本报沧州电(记者韩泽祥)12月16日，由沧州西站发往北京南站的“沧州号”正式首发，早7时23分为首班高铁列车发车时间。为保证沧州市民按时抵达高铁西站，自12月16日开始，沧州公交集团将通往高铁西站的31路、402路、16路火车站首班车发车时间提前至6时30分，以保证乘客可以在7点前到达高铁西站。另外，31路夜班车(高铁西站发往沧州市政府)高铁西站末班延至晚10时40分，这样，每一位乘高铁来沧的乘客都能及时乘坐公交车进到沧州市区，最大化满足市民乘车需求。