强化港口船舶大气污染控制

本报北京电(特派记者王丽)全国人大代表、京津冀大气污染联防联控研究项目领导小组成员、原天津市环保局总工程师包景岭4日在谈到京津冀大气污染治理联防联控时表示，大气污染治理要走综合防治的道路。三地要力争做到控污标准、方法一致，比如控煤、控尘、控工业污染、机动车限行、油品标准等。

包景岭代表说：“我们原来强调‘五控’，未来能不能做到‘七控’，把农业污染和港口船舶污染也很好地控制起来。同时要注重优化产业结构和能源结构，所有这些措施就像配中药一样，是一剂综合性的方子，头发、眉毛、胡子要一把抓，不能因为头发长光抓头发，也不能因为眉毛短就不管。”

对于三地在环境治理中应如何分工协作，包景岭代表认为，北京应当做好减法，疏解非首都核心功能;河北既要做加法也要做减法，“加”是承接好北京疏解的功能，“减”是把那些污染重、资源消耗高的项目切实替代下来。

天津则要注重调结构、优能源，走特色发展之路，近期力争将燃煤在整个能源结构中的占比降到50%以下，第三产业的比重要上升到50%以上。同时，要脚踏实地地一个项目一个项目地落实。比如，尝试发展沼气公交车。经核算，如果将天津市所有的有机废弃物都转化成燃气，最多可以得到5亿立方米的沼气，如能合理利用将产生巨大的环境效益。沼气公交车在技术上已成熟，经济上也合理可行，达到欧六标准，更加环保，可以作为新能源汽车和绿色公交系统的重要补充。再如，进一步强化沿海港口及大型船舶大气污染控制，尽快设立统一的沿海排放控制区，出台港口岸电、低硫油使用的鼓励政策措施，加快制定船舶相关大气污染控制法规和标准，开展港口船舶大气污染综合防治工作等。