大众“排放门”首现汽油车

德国大众集团3日承认，企业内部调查发现，大众旗下超过80万辆车的二氧化碳排放数值涉嫌造假，其中包括一款汽油车型。

行业分析师说，这一最新曝光将让业已深陷“排放门”丑闻的大众集团再遭重创，经济损失预计将达20亿欧元。

首涉汽油车型

大众集团发言人当天说，新被发现的“作弊”车涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌，主要配备排量为1.4、1.6和2.0升的柴油发动机。

按这名发言人的说法，大众在内部柴油发动机全流程测试中发现，这些柴油车实际的二氧化碳排放数值与排放认证时的数值“不相符”。简言之，实际数值要高于认证数值。

除柴油车外，此次被发现的作弊车还涉及大众旗下至少一款汽油车型。这是大众自“排放门”曝光以来首次有汽油车卷入丑闻。

保证透明应对

今年9月，美国环境保护署指认大众在部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件，使汽车能够在车检时以高标准过关，平时行驶时却大排污染物。卷入“排放门”的大众柴油车数量估计为1100万辆，涉及大众、奥迪、斯柯达、西雅特等多个品牌。

针对最新曝光，大众集团首席执行官马蒂亚斯·米勒在声明中说，大众对这一发现深表遗憾，将在事件应对过程中保持透明。在与监管部门达成一致后，大众将尽快公布下一步的处置方案并着手对涉事车辆的二氧化碳排放值作出准确分级。“从一开始，我就力主对事件展开全方位、毫不留情地澄清，”米勒说，“我们不会让任何人和任何事阻碍(调查的脚步)，这是个痛苦的过程，但我们别无选择。”

调查恐扩大

大众尾气排放丑闻9月曝光后，美国环境保护署和加利福尼亚州空气治理委员会等监管机构对包括大众在内的多个品牌车辆展开联合调查，以确认这些车辆是否存在已知情况以外的违规问题。

在获悉大众旗下部分汽车涉嫌在二氧化碳排放数值上“动手脚”后，美国加州空气治理委员会主席玛丽·尼科斯3日告诉路透社记者，这一监管机构下一步可能会对大众旗下的汽油发动机车型展开调查。

“问题是二氧化碳(排放数值涉嫌造假一事)……不仅仅涉及柴油车，”她说，“我认为，我们需要回头看看他们(大众集团)的报告内容。”

大众上月底发布的财报显示，为应对“排放门”，大众今年第三季度共拨备67亿欧元，导致集团当季营业亏损高达34.79亿欧元。根据财报，今年前三个季度，大众集团营业利润仅为33.42亿欧元，同比下滑64.5%。 □闫洁(特稿·新华国际客户端)

责任编辑：崔有天