汽车电商持续发力乘用车销售

近年来，伴随着汽车电商的不断试水以及汽车行业整体销量增长的放缓，通过线上平台进行汽车销售越来越受到汽车厂家和消费者的认可。在经过了前期试水阶段后，今年汽车之家、易车、天猫等网商平台，纷纷发力进行汽车电商销售，曾经一度为业内所质疑的汽车线上销售，已经初步显露了其强大的市场竞争能力。

本报记者 任哲

汽车电商持续发力

作为汽车销售的全新模式，汽车电商无疑是伴随着电商经济在国内的蓬勃发展而兴起的。近年来，在国内整体车市销售放缓的大背景下，汽车厂家和部分经销商纷纷开辟新的销售渠道，而汽车电商无疑是众多新销售模式中极为重要的组成部分。

据汽车之家12月中旬刚刚发布的统计数据显示，截至12月11日24时，汽车之家双11疯狂购车节最终成交35379辆，交易总额超过52.76亿元，同比增长超过40%。其中，由于消费者购车热情的持续高涨，卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底。“每年双11，汽车电商平台都会对销量数据进行严格的跟踪统计，今年双11，由于一口价车源等价格透明化。消费者对于电商平台的信任在不断增加，这也是今年汽车电商销售出现快速增长的重要原因。”业内人士指出，在经过多年试水和业内讨论后，汽车电商正在逐步探索出一条适合自己发展的道路。

此外，采访期间，汽车之家CEO秦致表示，价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素。此外，在“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式共同存在的背景下，汽车电商未来发展必然趋向价格透明化，这也是汽车电商扩大市场的关键。

未来市场有待检验

事实上，尽管与前些年相比，持续发力的汽车电商在今年已经取得了不错的销售成绩，但对于这种全新销售模式未来的发展，部分业内人士表示还需要市场的长期检验。

“不论线上还是线下渠道，是否能够带动成交量都是汽车销售模式能够长期存在和发展的基础。”多位业内人士表示，尽管今年电商汽车销售量在快速提高，但从国内汽车销售总量来看，汽车电商成交规模还相对较小，电商在与厂商谈判、设计支付方案时没有较大的话语权。而与汽车生产厂家相关政策的确定，对于依靠价格来吸引消费者的汽车线上消费来说，则十分重要。“从目前来看，厂家还不会因为汽车电商而改变其传统经销商的价格体系，这也是汽车电商未来发展中一个重要的不确定因素。”

尽管部分业内人士对于汽车电商还持观望态度，但不可否认的事实是，汽车电商正从2013年少数品牌尝试参加，发展到现在绝大多数的主流厂商都开始尝试。此外，更多厂商、经销商的合作加入，正在合力推动汽车电商生态链的进一步完善。在汽车电商融合模式的推进下，2015年，双龙、奇瑞、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车电商展开了深度的合作。

“厂商和经销商在汽车电商中缺一不可，经销商更是电商用户与线下的重要连接。”汽车之家CEO秦致表示，作为汽车电商的主要平台之一，汽车之家希望通过实践，为消费者和整个产业链创造价值，实现更多的融合和共赢。

责任编辑：白岚