太原市中心城区公共车位5年内将增138283个

近日，从太原市规划部门了解到，《太原市城市停车设施专项规划》(2016—2020)已经编制完成，目前进入公示阶段。

此次规划建设用地面积360平方公里，近期将新建一批停车场，用于解决现状热点停车难问题。根据规划，在停车位供给方式上，建筑物配建停车位占60%以上，路内停车位占10%至15%，城市公共停车场占25%以内。按照规划方案，到2020年，太原市中心城区共规划公共停车场411处，车位138283个。

读者可以登录太原规划网查看，如有意见或建议，可以书面形式在6月17日前送(寄)至太原市城乡规划局监督检查处。

按不同类型建筑配建相应车位

规划中，配建的停车位按居住、办公、医院、学校、商业、餐饮娱乐、宾馆、体育场馆、影剧院、图书馆、展览馆、公园景区、工业、交通枢纽14类建筑进行区分。

居住类建筑，商品房为每100平方米建筑面积设置1个车位;政策性保障性住房为每100平方米建筑面积设置0.5个车位。政策性保障性住房包括棚改房、危改房、经适房、廉租房、公租房、城中村安置住房等。

办公类建筑，一类地区行政办公为每100平方米建筑面积设置1个车位;一类地区生产研发、企事业单位为每100平方米建筑面积设置0.4个车位;其他办公为每100平方米建筑面积设置0.6个车位。

医院类建筑，综合医院、专科医院为每100平方米建筑面积设置1个车位;社区医院为每100平方米建筑面积设置0.5个车位;疗养院为每100平方米建筑面积设置0.4个车位。

学校类建筑，幼儿园为每个班级设置2个车位;小学为每个班级设置1.5个车位;中学为每个班级设置1.2个车位;中专、职校和技校为每100个教师设置20个车位;大专院校为每100个教师设置30个车位。

城六区用地控制规划178个停车场

根据规划，配建的城市停车设施为社会性客车的停放设施，不包括公交车、出租车、货车等专业运输车辆、摩托车以及非机动车的停放设施。

在公共停车场规划方案中，用地控制公共停车场178处，用地面积129.65公顷，停车泊位69273个;指标控制公共停车场233处，停车泊位69010个。城市公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。

根据太原市中心城区公共停车场规划方案，城六区用地控制规划的停车场是178个，将提供约69273个停车位。其中，尖草坪区用地控制规划的停车场是21个，约7010个车位;晋源区用地控制规划的停车场是31个，约14558个车位;万柏林区用地控制规划的停车场是28个，约9963个车位;小店区用地控制规划的停车场是55个，约22043个车位;杏花岭区用地控制规划的停车场是25个，约8188个车位;迎泽区用地控制规划的停车场是18个，约7510个车位。

宽度不足4米的窄路将不设置停车位

方案中，对路内停车设置进行了要求。按照要求，路内停车泊位的设置应处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障道路交通有序、安全、畅通。

根据周边用地特点，布置高频率的短时停车路内停车设施;在路网密度较高的区域内，利用次干路或支路布置路内停车;结合道路交通流量，可在配建缺乏的小区周边道路上设置夜间路内停车设施。

其中，提出个别路段和区域不应设置停车泊位，这些区域分别为快速路和主干路的主道;交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段;公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，使用上述设施的除外;距路口渠化区域20米以内的路段。

2016—2017年规划建设停车位23589个

在近期停车场建设计划中，将新建一批停车场，解决现状热点停车难问题;确立交通需求管理的策略，科学推进城市停车设施规划建设及管理工作，停车供需矛盾在总体上有所缓解。

2016—2017年，规划建设停车泊位23589个，其中公园绿地类：10处，3980个;行政办公类：7处，2538个;居住类：14处，3557个;商业类：16处，3735个;文体类：2处，620个;医院类：7处，1441个;城中村133以外用地：18处，5218个;路内停车泊位：1500个;火车站及火车南站泊位：1000个。

在停车价格管理方面，停车价格按区域、时间、设施类型差别化制定。区域差别化：交通越拥堵、公共交通服务水平越高、土地开发强度越高的地区停车收费标准越高;时间差别化：拥堵时段收费高于平峰时段，工作日高于非工作日，白天高于夜间;设施类型差别化：路内高于公共、平面车位高于立体车位的收费方式。

此外，规划还提出停车智能化信息化政策，提高停车系统的管理与使用效率，加快停车智能化、信息化建设，开发诱导、服务和管理功能，逐步建立现代化管理体系，优化停车资源配置。(李晶)

责任编辑：白岚