北京：6号线高峰运行间隔缩短自9月1日起施行

京华时报讯(记者贾婷)昨天下午，记者从北京地铁运营有限公司获悉，为有效缓解地铁6号线高峰时段客流压力，自9月1日起，6号线将使用新编平日列车运行图，早高峰列车间隔由3分缩至2分53秒，提高运力4.05%;晚高峰列车间隔由2分45秒缩至2分30秒，提高运力10%。

据了解，新的运行图实施后，地铁6号线早高峰增加2组运用车，达到49组，列车间隔由3分缩至2分53秒，提高运力4.05%。而晚高峰采用大小交路套跑的方式，大交路为海淀五路居站至潞城站，小交路为海淀五路居站至草房站，比例为2：1，列车间隔由2分45秒缩至2分30秒，提高运力10%，晚高峰运用车保持53组不变。

据相关负责人介绍，今年以来北京地铁客运量持续在高位运行，在提升线路运力的同时，部分线路量力矛盾仍然存在。目前，早高峰时段，6号线东段客流压力较大，运量运力矛盾突出，北运河西站、物资学院站至金台路各站，共计9个车站，均为常态限流车站，最大满载率为119%。此次列车最小间隔和行车组织方式调整后，预计最大满载率将降为115%。

对应晚高峰时段，6号线最大满载率为101%，此次列车最小间隔和行车组织方式调整后，预计最大满载率将由101%降低至91%左右，将有效缓解6号线晚高峰时段客流压力，及呼家楼站换乘压力。

为配合新编运行图顺利实施，运营公司加强乘务员和综控员各项业务培训，乘务员在规定时间内完成各项作业，综控员接发车作业及时准确。针对晚高峰大小交路套跑方式运行特点，在清人车站提前进行车厢广播、组织乘客迅速有序下车，确保列车站停时间。

责任编辑：郝杰