贾跃亭还是缺钱。
6月28日。北京CBD的闷热午后,面对股东大会现场其余41位股东,贾跃亭坦言“在这几个月,我们看到资金问题比去年更严重”。
此时乐视已经停牌两个月,外界寄望乐视能在这段时间重整旗鼓,尽快复牌。但乐视的公告,除了提出按规定每五个交易日发布一次资产重组进展外,关于复牌日期,绝口不提。
股东大会结束后,关于贾跃亭的报道很快归于沉寂。或许几天之后易到的媒体沟通会,贾跃亭还会被人重新提起,只是最近的报道中多少有点英雄迟暮的味道。
这种味道在最近的媒体报道中不断酝酿发酵。记者搜集去年年底以来的新闻后发现,关于贾跃亭的报道似乎陷入了“曝光钱窟窿——堵上钱窟窿”的套路,而那些贾跃亭的梦想(乐视汽车、乐视手机、乐视……)成了套路之外的“边角料”。
为了堵上钱窟窿,贾跃亭的同学、同乡相继登场,彼时的乐视经历了什么?贾跃亭的钱窟窿又是如何捅出来的?
麻烦缠身同学救急
去年11月,媒体曝出乐视“资金链破裂命悬一线”。彼时的乐视,确实够“惨”:半年报显示乐视致新亏损5687万元、乐视体育欠款、乐视影业亏损、“牵手”的酷派股价跌幅超两成……
乐视像是被媒体盯上了,每一块业务都被拉出来审视一番。不幸的是,每块业务业绩都不理想。贾跃亭不得不承认资金问题很严重,承诺几个月内解决。
旋即,贾跃亭的“中国好同学”登场,向乐视投资6亿美元。燃眉之急骤解。
贾跃亭似乎天生有种化险为夷的能力。之前坊间传言他卷入反腐风波,不得不在2014年下半年云游海外。当年12月22日,乐视股价直接跌停,很多人放言“乐视已死”。
结果这些人被贾跃亭啪啪打脸。2015年,贾跃亭以一种近乎王者归来的姿态带领乐视前行:乐视市值站上1500亿元的高位;9月乐视宣布再融资45亿元在证监会“无条件获批”,外界解析贾跃亭背负的风险已经消除。
话说回来,相比卷入反腐案件,资金短缺问题显得不那么可怕,况且贾跃亭的“中国好同学”还如此慷慨。全班60多个同学积极参与援助,其中包括海澜集团、恒兴集团、宜华集团、敏华集团等企业的老板。
这笔生意背后的人情意味都让公众觉得,只要贾跃亭在,资金就不会成为乐视的拦路虎。
好同乡还是“野蛮人”?
贾跃亭补钱窟窿的能力很快得到进一步验证。
今年1月,他的山西同乡融创中国董事会主席孙宏斌向乐视战略投资150亿元。投资发布会上,孙宏斌对媒体说道:“(乐视这家公司)好多事我比贾跃亭看得明白。”孙宏斌口中“看得明白”便指乐视没有别的问题,就是缺钱。
贾跃亭也对这位合作伙伴赞不绝口:“孙总是非常非常真性情的,也是非常非常仗义的。”继“中国好同学”之后,贾跃亭俨然又遇到了“中国好同乡”,进一步缓和了乐视的钱荒问题。
但随后乐视的发展让贾跃亭明白一件事:“同乡”可没有“同学”那么单纯。
今年5月21日,乐视召开媒体沟通会,发布公告称贾跃亭申请辞去公司总经理。不过这已是旧闻。沟通会召开半个月前,融创中国掌门人孙宏斌就已经宣布了这一消息。对于贾跃亭心爱的乐视生态部分业务,孙宏斌也是态度强硬:“该关的关,该卖的卖掉。”贾跃亭也表态,为了乐视生态可以放弃非上市公司的控股权。
这些行为让众多媒体发出疑问:乐视姓孙还是姓贾?此刻公众也恍然明白,原来当初孙宏斌的那句“比贾跃亭看得明白”,言下之意不就是指贾跃亭不懂乐视所以要接管吗?
战略发布会上惺惺相惜的两人,再见面时应该不会再话“老乡见老乡”的情谊了吧。乐视与贾跃亭已经不能再画上等号。
与此同时,乐视的负面新闻不断,诸如大规模裁员、高管离职、拖欠合作商款项消息等屡见报端。今年4月以来,乐视的钱窟窿再次被搬上台面。
最近一次,乐视与易到的恩怨刷爆了网络。这场恩怨,似乎要在下周二易到的媒体沟通会上画上句点。但乐视的信任危机已蔓延到整个市场,这对最近不太顺利的易到而言无疑是雪上加霜。
谁捅出的钱窟窿?
有一个画面曾让不少人动容,也为贾跃亭圈了不少粉:去年4月,乐视LeSee概念车发布会上,擅长PPT的贾跃亭忽然打出感情牌,潸然流泪,用拳头揩拭。
贾跃亭的热爱和梦想,在这一个动作中,经社交媒体扩散,人尽皆知。
按照乐视的说法,乐视目前的业务分为三大板块:上市公司业务、非上市公司业务以及乐视汽车。贾跃亭对乐视汽车倾注了真感情,他为自己的梦想买单,卖掉持有的上市公司股票支持汽车业务,并称“选择自己投入100多亿元资金”。
今年5月,贾跃亭表示乐视成立至今花掉的钱“加起来已经一百五六十亿元”。而这个数字,未来只可能更多。关于造车,贾跃亭放言“即便万劫不复在所不惜”。
由此可见,乐视的资金窟窿很大一部分是由造车造成。
而对于贾跃亭造车的前景,外界普遍不看好。专业人士称贾跃亭是个门外汉,想在两三年内就造出汽车是天方夜谭。更有媒体报道,美国内华达州财政部长认为在美建厂的乐视可能是场“庞氏骗局”。贾跃亭反驳称:“说旁氏的就两种人,黑手和SB。”确实,贾跃亭掏腰包在美国建厂很难会是外界传言的“旁氏骗局”。
大股东孙宏斌没有在造车业务上给予贾跃亭资金支持,将上市公司和汽车业务割裂开来:“上市公司这块儿还有我呢,汽车你(贾跃亭)该怎么弄怎么弄。”
但正如贾跃亭所言“即便万劫不复在所不惜”,造车这条路他似乎是要破釜沉舟走到底了。3天前的股东大会上,他还承诺要“尽快拿出量产车”,只不过“原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是不够”。
这次的窟窿谁来为贾跃亭堵上?至少乐视的股东们看起来意愿不强。股东大会上,当贾跃亭提出资金问题后,他们似乎更关注贾如何在“现有资金状况下”解决问题。
资本毕竟是逐利的,但有一波人还在为贾跃亭摇旗呐喊。贾跃亭的微博下,形成了对比鲜明的两类评论:一类为贾跃亭打气,鼓励他实现梦想;另一类则是乐视产品的用户前来售后维权。
猛然发现,曾经有2000万出货量的乐视手机,已经从今年618电商手机销售榜中,销声匿迹了。
责任编辑:郝杰
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