町町单车跑路：押金没退公司失联，消协建议报警

文丨金融之家 药糖

金融之家8月10日讯，虽然一直没有摩拜和OFO名气大，但作为业内第一家跑路的共享单车，町町单车一下子出名了。

首先有必要介绍一下町町单车。町町单车2016年登陆南京市场，是当地最早出现的共享单车品牌之一。车身为绿色，押金为每辆车199元。町町单车创始人名叫丁伟，酷爱跑车，是SCC超跑俱乐部会员。町町单车由南京铁拜网络科技有限公司(以下简称“铁拜公司”)运作。

自今年4月份以来，大量用户通过社交媒体等渠道反映称，町町单车押金难退，有的申请退款后数月都无法返还。对此，有媒体登门采访铁拜公司，当时公司相关负责人给出的说法是，单车系统出错，加之公司人手紧张，导致退款缓慢，但退款一直都在进行当中。

尽管铁拜公司多次对外做出退款承诺，但是至今历时数月，仍有大量退款没有兑现。8月初，町町单车仅剩一两人办公，押金退还问题依然进度缓慢。

更令人意外的是，江苏本地媒体最新一次对铁拜公司实地探访时发现，公司已经无人办公，公司物品也被搬空，町町单车就这样神不知鬼不觉地跑路了。

8月9日，澎湃新闻从相关市场监管部门证实，铁拜公司创始人丁伟和员工均已失联，微信、电话、qq全都联系不上。

此前，江苏省消费者协会一直致力于调解町町单车押金退还问题。如今，铁拜公司被列入企业异常经营名录，调解也不得不中止。江苏省消费者协会相关负责人表示，鉴于目前企业失联，建议消费者走法律途径维护自己的权益。

共享单车行业竞争激烈已是人尽皆知，此前也有共享单车企业因为经营惨淡宣告破产，例如3Vbike。但3Vbike在宣告创业失败后，仍然做到有序收车退市，并未在业内造成重大负面影响。像町町单车这样直接跑路的共享单车企业，在全国范围内尚属首例。

事实上，町町单车跑路早有端倪。今年以来，町町单车创始人丁伟名下多家公司均出现经营异常。丁伟以及铁拜公司股东丁万青名下的多家公司，如江苏帛纺织科技有限公司、江苏笛声网络科技有限公司等，均已被列入企业经营异常名录。

此外，据媒体报道，铁拜公司位于江苏泰兴的一家兄弟金融公司，今年初资金链出现严重断裂，无限期歇业中。今年7月初，该公司因合同纠纷被三位不同的原告告上法庭。目前，泰兴警方已介入调查这家金融公司。

相关民事裁定书显示，由于被告已涉嫌非法吸收公众存款，泰兴市人民法院按照相关规定，将被告涉嫌犯罪的材料移送公安机关，并驳回三位原告的起诉。

鉴于町町单车失联的现状，江苏省消费者协会建议消费者走诉讼渠道，集体诉讼或是目前一个可行的办法。目前，江苏省消费者协会对消费者投诉的登记工作并未停止，以作其他监管部门或警方介入后的资料储存。但町町单车失联确实增加了法院的处理难度。

即便消费者发起集体诉讼，法院仍将面临诉求不一的问题。每个消费者的账户余额，以及押金滞留时间、滞留产生的利息都不一样，这样各自准备诉讼材料的话，时间和成本上都增加了操作难度。况且，有的消费者只是想拿回押金，并不想把事情闹大。

有法律界人士认为，面对押金不退的问题，消费者能采取的维权行动比较有限，可以考虑多人一起去报警，引起警方重视。8月9日，媒体询问警方是否对铁拜公司涉嫌非法集资立案调查时，得到的回复是“目前还没有掌握这方面的情况”。

值得注意的是，今年7月底，南京市交通局联合多部门发布了共享单车发展的“南京意见”。规定共享单车企业应设立保障服务和处理投诉的场所;收取押金应设立专用账户，委托有资质的金融机构保管，保障资金安全;企业终止运营时，应当提前20日向社会公告，清退押金并回收投放车辆。

但这对于已经跑路的町町单车，以及大量押金无法退还的消费者而言，为时晚矣。