天津1号线东延线年底试运行

天津地铁1号线东延工程日前顺利实现全部轨道贯通，目前各车站正在进行内部机电设备安装和装饰装修，预计年底，地铁1号线东延工程将实现试运行。

停车及日常检修功能增强

昨天上午，记者在地铁1号线东延工程双桥河车辆段看到，停车列检库和联合检修库的轨道已全部铺设完成。“双桥河车辆段在地铁1号线东延工程开通后，可以实现列车的正常停放及日常检修、维修等功能，其规模比刘园停车场和双林车辆段都要大。”天津地铁集团第一建管中心第一项目部副经理齐遐介绍说，停车列检库共有24组轨道，满线可停入48列列车，而刘园停车场满线只能停放12列列车，这意味着未来地铁1号线的停车及车辆日常检修功能将大大增强。

采用先进工艺实现“长轨通”

自2014年上半年开工以来，地铁集团组织施工单位攻克了铺轨线路长、规模大、工期紧等难题，采用最先进的“钢弹簧浮置板”道床工艺，选择“钢筋笼法”施工方法进行施工。现场选用特制变跨龙门吊作为铺轨工具，当整体道床铺设到钢弹簧浮置板道床地段时，工序由“轨排法”转换为“钢筋笼法”施工工艺，既保证了施工连续性，又有效提高了施工进度及质量。同时，结合现场实际情况优化施工方案，设置多个铺轨基地全面推进铺轨工作。经过不懈努力，顺利实现了1号线东延工程“长轨通”节点目标，为后续电通、水通、设备联调联试等工作奠定了坚实基础。下一步，地铁集团将以“长轨通”为契机，开始全线设备调试工作，确保按期实现1号线东延工程年底通车试运行目标。

双林站将由地上改为地下

据悉，地铁1号线东延工程西起双林站，东至双桥河站，共设11座车站、12个区间，站点分别为双林站、李楼站、梨双北路站、洪泥河东站、高庄子站、上郭庄站、北洋村站、国展路站、东沽路站、咸水沽北站、双桥河站。其中，双林站由地上车站改为地下车站，其余10座车站均为新建站点。正线单线全长30.477公里，是中心城区与海河中游地区的连接线，也是实现津南区居民“15分钟交通圈”的重要线路。

对于广大市民颇为关心的双林站改造情况，齐遐表示，双林站改造自今年年初开始，6月底已完成车站主体结构，目前正在进行设备安装，今年年底，在东延工程试运行时一并投用。改造后的双林站，出入口仍将位于景盛路路边，与原出入口位置基本一致，方便周边居民出行。(记者 李文博 通讯员 焦傲翔 摄影记者 张磊)

责任编辑：郝杰