北京站第二免费落客区试运行 日容量一万辆车次

本报讯(记者 蒋若静)北京青年报记者昨日从北京站地区管委会获悉，位于北京站西天桥北侧的北京站第二落客区已于本月建成，昨日开始试运行。该落客区可同时容纳56辆车，1小时满负荷周转量为784辆，日容量为一万辆车次，能有效缓解北京站地区交通拥堵现象。

北京站管委会城市建设管理处处长邢国建表示，由于北京火车站建成已近60年，运载能力有限，加上现在旅客都实行实名制，不用送客进站，开车送站时车辆大多在主路停车，旅客随意穿行马路，既造成了人身安全隐患，又导致地区交通拥堵。去年，在北京站西街南侧建成了第一落客区，1小时满负荷周转500-600辆，平时车流量3000辆左右，春运高峰期每天车流量可达7000-8000辆，解决了西街方向来往车辆送站旅客需求。

昨日启用的北京站第二落客区，是继北京站西街南侧第一落客区建成后，为满足从更多方向来的送站车辆落客需求而建设的又一“即停即走”免费落客区。该落客区可同时容纳56辆车，1小时满负荷周转量为784辆，日容量为一万辆车次，可以满足地区日常和高峰时段客流量的落客需求，将有效缓解北京站地区的交通拥堵现象。

北青报记者在现场看到，第二免费落客区有两个进口，一个设置在北京站前街辅路，从长安街方向来的送站车辆可进入落客;一个设置在北京站西街北侧过街天桥下，从东二环方向来的送站车辆可进入落客。旅客下车后，可直接从过街天桥进入北京站广场，避免了横穿马路的困扰，而车辆通过设置在邮通街的出口，向右可开往长安街方向，向左可进入北京站西街，开往崇文门方向。

为便于送客司机准确找到落客区位置，第二免费落客区在建设过程中，沿路共增设了8块引导指示标牌，并在落客区各入口处施划了地面文字引导标识。北京站地区管委会呼吁广大旅客和送站车辆按照交通指示标识，到指定区域落客，即停即走，努力实现旅客“上车不误点，下车不滞留”。同时，西站地区将对违停车辆启动非现场处罚，利用新增的34枚交通执法探头，重点治理违章停车等“痼疾顽症”，保障北京站地区的交通顺畅。

责任编辑；白岚