秦岭天堑被贯通 蜀道难成为历史

图为12月6日，西成高铁西安首发列车进入该条线路入秦岭第一个隧道。新华社发

新华社西安12月6日电(记者张斌、李力可)6日8时22分，随着首趟动车组列车——西安北至成都东D4251次列车缓缓驶出西安北站，西安至成都高铁正式开通运营，千年来阻隔我国西北西南的秦岭天堑被贯通，蜀道难成为历史。

西成高铁全长658公里，运营时速达250公里，是我国第一条穿越秦岭的高速铁路，也被称为“中国最穿越高铁”。

西成高铁自陕西省西安市引出，向南经陕西省安康市、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与已建成的成绵乐铁路相连，抵达成都市。

西成高铁设西安北、阿房宫、鄠邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油等14个车站。开通初期，将安排动车组列车19对，西安至成都的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后，将安排动车组列车62对，两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分。

专家认为，西成高铁的全线贯通进一步完善了我国西部高铁网络，成都、重庆、西安三城之间的铁路行程被缩短到1至5小时。至此，经济总量1.7万亿的重庆、1.2万亿的成都、6000余亿的西安实现了更加紧密的互联互通，“西部黄金三角”从概念走向现实，我国西部由此迈入“城市集群”发展新阶段。

责任编辑；郝杰