大连港混矿业务量在国内率先突破千万吨大关

12月11日，40万吨VALEMAX超大型矿船“山东大志”号缓缓靠泊大窑湾矿石码头，这是今年以来大连港接卸的第25艘次40万吨矿船。大连港集团介绍，截至12月上旬，矿石码头今年混矿业务量已突破1000万吨大关，大连港也成为全国第一个混矿业务量突破千万吨的港口。

大连港矿石码头是国家首批允许接卸40万吨矿船的4个沿海港口之一，也是国内首个获得保税混矿资质的专业化矿石码头。2012年，巴西淡水河谷首次把中国港口的混矿业务落在大连港，大连港的区位优势、一流的码头设施、出色的混矿能力，为混矿业务的飞速发展提供了保障。

我国沿海港口每年混矿业务量4000余万吨，大连港一家就达1000万吨，其中一个重要原因就是混矿的质量、效率在国内领先。大连港的混矿质量也得到淡水河谷的高度认可，并且创造了精准混配、按需混配、订制混配的“大连标准矿”。

近两年，随着国际铁矿贸易回暖、辽宁自贸试验区快速推进，混矿业务迎来重大转机。今年3月，大连港在国内率先开展混矿国际中转业务。大连海关、辽宁出入境检验检疫局相继出台了多项便利化措施，为混矿业务量身制定操作指引、优化保税堆场设置、完善监管链条等措施，有力地推动了混矿业务向国际市场进军。今年，贴上“大连港”标签的混矿产品成功打入要求严苛的日韩市场。

为满足日、韩国际中转船舶大型化需求，抢占市场先机，大连港目前正在进行泊位混矿工艺的升级改造工程，改造后大连港混矿能力将提升至2000万吨/年，较现有能力增加500万吨/年，预计2018年混矿业务量将继续增加，从而推动东北亚铁矿石分拨中心加速建设。

责任编辑；白岚